¿Cuánto cuesta la reparación del radiador en un taller?
El coste de purgar el radiador de un coche variará en función de si lo hace usted mismo o si contrata a un mecánico para que haga el trabajo de forma profesional.
Si lo hace usted, podrá mantener los costes bajos y sólo pagará el refrigerante nuevo, que debería ser de unos 50 dólares. Si acude a un mecánico, el coste será de unos 90 dólares, dependiendo de la marca y el modelo de su coche.
Cambiar el radiador de un coche, sin embargo, puede suponer un gasto de entre 300 y 900 dólares. Los costes de la mano de obra implican que el mecánico compruebe si hay fugas, que retire el radiador, que limpie todo el sistema y que instale un radiador nuevo.
Con costes tan elevados, puede ser tentador ignorar la fuga mientras el coche sigue funcionando. Pero esto puede tener consecuencias peligrosas.
Los peligros de dejar una fuga en el radiador
La función principal del radiador de tu coche es mantener el motor frío, evitando que se sobrecaliente. Y eso significa que algo tan «inofensivo» como una pequeña fuga en el radiador puede convertirse en un problema grave si se deja sin tratar.
Los problemas que pueden ocurrir por una fuga en el radiador ignorada incluyen:
Un bloque de motor agrietado
El calor y la presión de un motor sobrecalentado también pueden hacer que el bloque del motor se agriete o incluso se derrita.
Un bloque de motor agrietado es una reparación costosa que no tiene una solución rápida. Si se deja que una fuga del radiador del coche sin tratar provoque este tipo de daños, podría tener que desembolsar más de 3.000 dólares y estar fuera de la carretera durante algún tiempo.
Una junta de culata reventada
Si no se trata rápidamente, una fuga del radiador también puede provocar una junta de culata reventada.
Una junta reventada permitirá que el refrigerante entre en los cilindros del coche. Esto pronto conducirá a un daño severo del motor, ya que impide que el motor lubrique adecuadamente.
Un motor sobrecalentado
Con la fuga de refrigerante del radiador, habrá restricciones en la capacidad de su vehículo para regular su temperatura.
Un motor sobrecalentado hará que el coche se vuelva difícil de conducir – experimentará notables caídas de potencia, lo que podría ser un gran problema en las carreteras y autopistas concurridas.
Costes de la reparación de un motor sobrecalentado debido a una fuga en el radiador
Los costes de la reparación de un motor sobrecalentado causado por ignorar una fuga en el radiador varían desde «arreglos rápidos» relativamente baratos, hasta sustituciones del motor que cuestan un ojo de la cara.
Costes de reparaciones menores
Las reparaciones menores provocadas por el efecto secundario de una fuga de refrigerante costarán menos. El reemplazo de la manguera del calentador, el reemplazo del termostato y las reparaciones del cableado del ventilador de refrigeración tendrán un costo promedio de $100 o menos.
Costos de reparaciones mayores
Las reparaciones mayores y el trabajo extenso del motor costarán más. El reemplazo de la bomba de agua, el cambio del núcleo del calentador, el radiador del coche y los reemplazos de las juntas de la culata pueden oscilar entre 500 y 1.500 dólares.
Reemplazo del motor
Un cilindro muy sobrecalentado necesitará ser sometido a una prueba de presión e inspeccionado para detectar deformaciones y grietas/fundiciones en el bloque del motor. Estos problemas pueden conducir a una reconstrucción completa del motor y costar varios $ 1,000 para arreglar.
Cómo identificar una fuga en el radiador del coche
Ignorar una fuga en el radiador conducirá a un resultado costoso que puede ponerlo a usted y a su vehículo en riesgo. Manténgase al tanto de las fugas prestando atención a los síntomas comunes de fugas en el radiador, como:
- Bolsas de refrigerante que se filtran debajo de su coche
- Un motor que se sobrecalienta con frecuencia
- Niveles de refrigerante que descienden rápidamente
Si nota estos síntomas, actúe rápidamente con una botella de K-Seal.
Ahorre en costes de reparación con nuestro tapón de radiador
Utilizar K-Seal para arreglar una fuga en el radiador podría acabar ahorrándole miles de dólares.
En lugar de esperar a que un elemento necesite ser reemplazado, evite más daños y costes al notar los signos de una fuga en el radiador del coche y actuar sobre ellos con nuestro tapón de radiador.
Con K-Seal, no hay riesgo de más sobrecalentamiento. Nuestra mezcla científicamente probada de productos químicos y microfibras circula por el motor de tu vehículo, rellenando permanentemente los agujeros, fugas y grietas del radiador o del sistema de refrigeración.
Todo lo que tienes que hacer es:
- Encontrar tu proveedor local de K-Seal.
- Agitar la botella.
- Verter este fiable tapón de fugas del radiador en el depósito de refrigerante o en el radiador.
- Hacer funcionar el motor a su temperatura de funcionamiento, y ¡ya!
Coger su botella de K-Seal hoy
.