Este Roush F-150 podría ser un Nitemare para los Goliats de Hennessey
Los mods de rendimiento del Ford F-150 van desde los más suaves hasta los más salvajes que escupen Sriracha en sus 6 ruedas. Los tuneadores de ambos lados del Atlántico incluso han añadido un poco más de potencia al F-150 Raptor. Y otras camionetas han empezado a ponerse al día. Ram pronto lanzará la Rebel TRX con motor Hellcat. Y Hennessey decidió que su VelociRaptor de 600 CV necesitaba algo de competencia. Por lo tanto, el Goliath 500, 700 y 800 fueron puestos en libertad. Ahora, Roush Performance lo está intentando. El reciente paquete de la F-150 del tuneador se centraba más en el estilo off-road, no en la velocidad. Pero Roush también puede hacer velocidad, con el F-150 Nitemare.
¿Qué es el Roush F-150 Nitemare?
A diferencia del otro F-150 de Roush, o cualquier sabor de Raptor, el F-150 Nitemare abandona el off-road por la velocidad de la calle.
Ford F-150 Nitemare Roush 2009 | Roush Performance
Externamente, no hay mucho que distinga al F-150 Nitemare de un F-150 normal o de cabina SuperCrew. Roush instala un kit de descenso deportivo, así como una nueva parrilla delantera y una cubierta de parachoques delantero. El Nitemare recibe entonces llantas negras Roush de 22″ y neumáticos Continental CrossContact. Roush también añade algunos gráficos en el capó, el parabrisas, el portón trasero y los guardabarros, así como algunos gráficos laterales con franjas de hockey. Pero lo que separa al F-150 Nitemare de los simples farsantes se encuentra debajo.
Debajo del capó se encuentra el V8 de 5.0 litros de Ford, equipado con un sobrealimentador Roushsupercharger. Esto aumenta la potencia y el par de 395 CV y 400 lb-pie a 650 CV y 610 lb-pie. Conectado a la caja de cambios automática de 10 velocidades de Ford y con un escape de alto rendimiento de doble punta, Roush registró el tiempo de 0 a 100 de la Nitemare de cabina normal en 3,9 segundos. La versión SuperCrew tardó 4,1 segundos. Y con eso, Roush afirma que la F-150 Nitemare es la camioneta de producción más rápida del mundo.
Ford F-150 Nitemare 2019 de Roush |Roush Performance
Admitido, eso es estirar la definición de «producción» un poco. Pero sigue siendo un camión muy rápido.
Cómo se compara el Roush F-150 Nitemare se compara con la competencia
Hennessey Goliath 700 Chevrolet Silverado | Hennessey Performance Engineering
De momento, la Ram Rebel TRX queda fuera de la competición.Pero viendo a los demás rivales de la Nitemare, está claro que Roush puede estar dándoles algún que otro mal sueño.
Hennessey Goliath 700 GMC Sierra | Hennessey Performance Engineering
Por un lado, el F-150 Nitemare supera cualquier cosa que sea de fábrica. Motor Trend estima que el F-150 Raptor de serie puede alcanzar los 5,2 segundos, e incluso con un ajuste adicional, el Silverado Jackal de PaxPower se queda atrás. Al igual que los Goliath 500 y 700 de Hennessey, el Dodge Ram SRT-10 y el Toyota Tundra con sobrealimentación TRD. Incluso el VelociRaptor Twin-Turbo de 600 CV de Hennessey se queda ligeramente atrás, pasando de 0 a 100 en 4,2 segundos.
PaxPower V8 Ford F-150 Raptor | PaxPower
Los únicos camiones que podrían ser capaces de superar al F-150 Nitemare son el Goliath 800 de Hennessey y el Stage 1 y 2 V8 F-150 Raptor de PaxPower. Los ajustes Stage 1 y 2 de PaxPower sobrealimentan el V8 de Ford hasta 700 y 758 CV, respectivamente. Y con 93 octanos, Hennessey afirma que el mayor Goliat puede desarrollar 805 CV. Esta es una carrera de aceleración que tenemos que ver.
Precios y disponibilidad
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El Roush F-150 Nitemare también es competitivo en costes. El paquete de 19.150 dólares puede pedirse en determinados concesionarios Ford, en cualquier F-150 normal o SuperCrew equipada con un V8. Hay opciones adicionales, como un escape activo controlado por una aplicación de smartphone y un interior de cuero, este último especialmente apreciado por los críticos de Motor1. Pero con un F-150 XL V8 a partir de unos 30.000 dólares, es posible conseguir un F-150 Nitemare por menos del coste de un F-150 Raptor nuevo.
Y el 600 Twin-Turbo VelociRaptor cuesta 22 dólares,500 sobre un nuevo Raptor. Incluso la conversión V8 Raptor de PaxPower cuesta más que el paquete Nitemare de Roush.
Sin embargo, Motor1 observó que Roush no mejora los frenos de la F-150 base. Y la transmisión parecía tener algunos problemas menores de cambio. Pero estos problemas no son necesariamente un obstáculo. Roush ofrece una garantía de 3 años/36.000 millas para la tranquilidad de los propietarios.
Aunque, con las prestaciones del F-150 Nitemare, la tranquilidad será lo último en la mente de sus rivales.
