El programa fue creado por Mark A. Miller, Kevin Mills y Neil Thomas. Neil Thomas conoció a uno de los operarios de rescate pesado de Jamie Davis después de que su camión de mudanzas se averiara en la autopista 5 en el verano de 2010. A principios del invierno de 2011, el camarógrafo Kevin Mills y el productor ejecutivo Mark Miller pasaban por Hope, BC, y se dejaron caer por el camión de mudanzas de Jamie Davis. Se discutió la idea de hacer un programa sobre la recuperación pesada; Davis expresó su deseo de cambiar la percepción del público sobre su industria. El invierno de 2010-2011 había sido una temporada récord para JDMT.
El programa se estrenó en Discovery Channel (Canadá) el martes 4 de septiembre de 2012 en Canadá. Colinas empinadas, desniveles letales, desprendimientos mortales y el peor tiempo de la década cautivaron a la audiencia, y Highway Thru Hell se convirtió en el estreno de serie número 1 en la historia de Discovery Channel Canadá. Su segunda temporada, estrenada el 3 de septiembre de 2013, contó con 13 episodios, así como con cuatro episodios recargados con nuevos contenidos, datos y tuits de los espectadores.
Al final de la segunda temporada, Jamie Davis buscó un nuevo territorio, ampliando su negocio (y su flota) a lo largo de la autopista 63 de Alberta, ya que la competencia en Hope, B.C. se hizo más intensa.
En la tercera temporada, se ve a Jamie Davis lidiar con los dolores de crecimiento de la expansión del negocio, especialmente cuando los conductores de alto nivel pasan a desempeñar funciones de gestión en su ausencia, a veces dejando el caos a su paso. En esta temporada se abordó el tema del trastorno de estrés postraumático, ya que algunos conductores entraron en contacto con situaciones difíciles. La empresa familiar de Al Quiring, Quiring Towing, ocupa un lugar más destacado en esta tercera temporada. El Coquihalla también vio una activa temporada de avalanchas durante este tiempo.
Para la cuarta temporada, el rodaje tuvo lugar durante la temporada de invierno de 2014 – 2015 en todas las localizaciones de BC y Alberta, ya que la empresa de Davis está dividida en dos «campamentos», durante este tiempo Jamie a veces llamaba a Aggressive Towing, la empresa de su hermano, como refuerzo. Mission Towing, en el valle de Fraser (Columbia Británica), comenzó a aparecer en la cuarta temporada, también como una empresa dirigida por varias generaciones de conductores de grúas en un negocio familiar. Esta temporada presentó el evento Hope Ice Storm, que duró varios días.
La quinta temporada de Highway Thru Hell se emitió en Discovery Canada a partir del 13 de septiembre de 2016 y comienza con un Jamie Davis con los ojos llorosos vendiendo su querido rotador. El equipo de Al Quiring aborda algunas recuperaciones difíciles de excavadoras en la desagradable turbera de B.C. y el equipo de Jamie sufre algunos casi accidentes.
En la temporada 6, Jamie Davis Towing cerró las oficinas de Alberta y comenzó a operar desde Hope y Chilliwack, BC. En un esfuerzo por hacer que su negocio sea más ágil, Jamie comienza a comprar y restaurar equipos antiguos, como el demoledor Holmes Python vintage de 22 toneladas que se une a la flota de Jamie.
La temporada 7 comenzó a emitirse el 4 de septiembre de 2018. En el astillero de Davis en Hope, Columbia Británica, los camiones de remolque Classic Holmes -algunos con casi medio siglo de antigüedad- están reemplazando a los demoledores más nuevos y costosos. Para Davis, los camiones antiguos son más que una pasión: representan la supervivencia. Bajo la presión de reducir costes y seguir siendo competitivos, Davis confía en que él y su equipo puedan afrontar algunos de los trabajos más duros -dentro y fuera de la autopista Coquihalla- utilizando una flota más antigua y reconstruida. Colin McLean ha vuelto a Hope como conductor principal, pero después de haber conducido algunos de los camiones hidráulicos más avanzados, el «hierro viejo» de Davis va a tardar en acostumbrarse.
Este séptimo invierno se ve a algunos de la generación más joven dando un paso adelante, ya que Cary Quiring es uno de los primeros en responder a un siniestro en el Coquihalla y Dylan Greenwood, de Mission Towing, se pone al frente de algunos grandes siniestros y recuperaciones en el valle de Fraser. Reliable Towing, de Merritt (Columbia Británica), debuta en la segunda mitad de la séptima temporada, primero en el accidente de un pequeño camión y un remolque con cerdos en su interior y, en el siguiente episodio, con un accidente de 6 semirremolques en el Coquihalla, al norte de Merritt. Los desprendimientos de barro y rocas contribuyen a que los equipos de recuperación pasen por momentos difíciles.