Hace treinta años, nadie podría haber imaginado que cada uno de los tres grandes fabricantes de automóviles de Detroit vendería camionetas por 70.000 dólares cada una. Del mismo modo, el declive de la camioneta estándar de dos puertas era inimaginable. Sin embargo, todavía hay una parte de los consumidores que quieren camionetas básicas y asequibles, pero en la actualidad, sólo uno vende una camioneta de media tonelada con cabina simple y cama corta en los Estados Unidos, que sería Ford, aunque en cantidades muy limitadas. General Motors podría y debería cambiar eso.

Los fieles lectores de The Drive hacen sonar constantemente nuestras líneas de correo electrónico de opiniones y consejos con todo tipo de quejas y comentarios. Ninguno es tan frecuente como los que ruegan y suplican que GM les venda un camión de este tipo. ¿Por qué GM? Chevrolet vende exactamente ese vehículo en Oriente Medio. Ya hemos hablado de cómo Chevy ofrece un Silverado de cabina normal y caja corta a compradores que se encuentran a 7.000 millas de distancia. Y no es sólo un modelo de baja calidad; en la versión Trail Boss disponible, creo que se puede decir que es la versión más atractiva de la actual generación de camiones. Así que, puesto que ya tiene el diseño y las herramientas a mano, es hora de llevar esa cosa a los Estados Unidos.