Desde principios de año, Norwegian Air vuela a Brasil. Norwegian Air es la tercera aerolínea de bajo coste más grande de Europa y es mundialmente famosa por operar vuelos de larga distancia de bajo coste a Asia y América.

Norwegian Air Shuttle ASA es un holding con sede en Noruega que tiene varias aerolíneas subsidiarias, como, Norwegian Air International, Norwegian Air Argentina, Norwegian Air UK y Norwegian Long Haul. Norwegian Air UK vuela a Brasil y Norwegian Long Haul tiene vuelos a Asia y Estados Unidos.

La compañía opera el vuelo entre Londres-Gatwick (LGW) y Río de Janeiro (GIG). Norwegian vuela con el moderno Boeing 787 Dreamliner con dos clases de servicio: Economy y Premium.

Una de las mayores ventajas de volar con Norwegian es conseguir precios asequibles desde o hacia Europa, ya sea en la clase económica o en la premium. Además, puedes comprar sólo un billete de ida a precios razonables.

  • Este es el consejo: si compras un billete de ida a Europa usando millas de la aerolínea, puedes considerar volar de vuelta con Norwegian Air.

Tipos de tarifa

La aerolínea cuenta con 5 tipos de tarifas diferentes:

  1. Tarifa baja, Tarifa baja + y Flex para la cabina económica;
  2. Premium y Premium Flex para la cabina Premium.

La tarifa Premium da derecho a llevar equipaje de cabina (hasta 10kg) y equipaje facturado (2 piezas de 20kg). Además, se incluye la vía rápida, la comida y la reserva de asiento. También existe la tarifa premium Flex, un poco más cara (+250 dólares), que también permite acceder a la sala VIP, realizar cambios de vuelo sin costes adicionales y obtener reembolsos.

Consulta todos los tipos de tarifas de Norwegian a continuación:

Tipos de tarifa, Norwegian Air
Tipos de tarifa, Norwegian Air

Programa de viajeros frecuentes

Norwegian tiene un programa de fidelización llamado Norwegian Reward. A pesar de ser considerado bueno en Europa, no es muy útil para quienes viven en Sudamérica debido a la falta de socios aéreos y no aéreos. Conoce más, haz clic aquí.

Mi experiencia

En octubre de 2019, volé de Helsinki, Finlandia, a Río de Janeiro, con conexión en Londres. Pagué 2.320,00 reales brasileños (unos 550 dólares estadounidenses) por el billete de clase Premium, que era poco más del doble de la clase económica (unos 250 dólares estadounidenses).

La clase Premium propiamente dicha solo está disponible en los vuelos de larga distancia. En el primer tramo de vuelo volé en clase económica (Helsinki a Londres).

¡Mira mi experiencia de vuelo en clase Premium!

Vuelo D8 366 – Helsinki y Londres-Gatwick

Avión: Boeing 737-800
Despegue: 8:05 AM.
Llegada estimada: 9:10 AM
Duración: 3 horas y 10 minutos.

Facturación y embarque

La facturación y entrega de maletas en el aeropuerto de Helsinki fue bastante tumultuosa. Muchos pasajeros, pero pocos asistentes. La mayoría de los mostradores son para la entrega automática de maletas y los pasajeros tenían muchas preguntas sobre cómo proceder. Los asistentes sólo estaban disponibles para los que viajaban con niños o animales.

Depósito automático de maletas en el aeropuerto de Helsinki
Depósito automático de maletas en el aeropuerto de Helsinki

Como compré un billete de clase superior, recibí una tarjeta de acceso rápido que me permitía «saltarme la cola» en inmigración y seguridad del aeropuerto.

El vuelo tardó unos 40 minutos en despegar.

Avión

Este primer tramo de vuelo se realizó en un B737-800 y duró 2h50min. El avión tiene un solo pasillo y una configuración de 3-3 asientos.

  • Según SeatGuru, los asientos del Boeing 737-800 de Norwegian están separados por 29-31 pulgadas (74-79 cm) (pellizco) y tienen 17,2 pulgadas (43,7 cm) de ancho.
Asientos del Boeing 737-800 de Norwegian's Boeing 737-800
Asientos del Boeing 737-800

Aunque los asientos eran nuevos, eran estrechos y el espacio para las piernas era muy pequeño, es decir e., nada diferente a los asientos disponibles en otras aerolíneas.

Servicio a bordo y entretenimiento

Pedí la comida al reservar el vuelo y me sirvieron una tortilla con patatas y salchichas, además de una Coca-Cola. El recipiente y los cubiertos eran de simple plástico.

Norwegian Air - Mi comida entre Helsinki y Londres
Mi comida entre Helsinki y Londres

Los que no reservaron su comida pudieron comprarla a bordo, sin embargo, no había ningún plato caliente disponible. Un bocadillo cuesta unos 6,5 euros, las magdalenas 5 euros y el agua 3 euros.

Había internet gratuito durante el vuelo, pero como tenía tanto sueño, que ni se me ocurrió navegar por la web. Me dormí, pero sólo después de echar un vistazo a lo que se ofrecía.

Norwegian Air - Entretenimiento a bordo
Norwegian Air - Entretenimiento a bordo
Norwegian Air - Entretenimiento a bordo

Una selección de series de televisión estaba disponible, sin embargo, había pocas (unas 20). Eran antiguas y se centraban en temas y estilos de vida infantiles. Ver películas no es gratuito. Había una selección de unas 40 películas que costaban 4 euros cada una.

Vuelo DI 7501 – Londres Gatwick – Río de Janeiro

Avión: Boeing 787 Dreamliner
Despegue: 12:00 PM
Llegada prevista: 7:25 PM
Duración: 11 horas y 50 minutos.

Aeropuerto de Londres-Gatwick (LGW)
Londres-Gatwick Airport

Embarque

La salida en el aeropuerto de Londres Gatwick fue muy fácil, con una fila especial para los pasajeros de la clase Premium.

Avión

Clase Premium, Norwegian Air, Boeing 787
Clase Premium, Norwegian Air

El avión Boeing 787 Dreamliner tenía una configuración de asientos 2-3-2. Aunque los asientos no eran planos, había espacio para mis piernas. Me pareció bastante amplio y lo suficientemente cómodo para descansar durante el vuelo.

  • Según SeatGuru, los asientos de la clase Premium tienen una distancia de 49 pulgadas (124,5 cm) y 19 pulgadas (48 cm) de ancho. En la clase económica, la distancia entre los asientos es de 79-81 cm (31-32 pulgadas) y la anchura del asiento es de 43,7 cm (17,2 pulgadas).
Asientos de clase Premium, Norwegian Air, Boeing 787
Asientos de clase Premium, Norwegian Air, Boeing 787

Todos los asientos de clase premium tienen pantallas de TV individuales y todo se puede hacer a través de ellas, es decir, además de entretenimiento, se pueden hacer compras en el duty free y comprar comida.

Pidiendo una comida en la pantalla de TV, Norwegian Air, Premium Class
Pedir una comida en la pantalla de TV

Después de pedir (algunas bebidas eran gratis en la clase premium) y hacer el pago, recibes tu comida rápidamente. Me gustó mucho esta comodidad.

Servicio a bordo

La tripulación fue educada pero calificaría el servicio sólo como bueno. Me pareció bastante impersonal.

Primera comida

La primera comida se sirve en una caja de cartón y todos los platos, cubiertos y vasos son de plástico. Disfruté de pan, una ensalada de tomate y queso, pollo con patatas, brócoli y zanahorias como plato principal y un postre.

Primera Comida, Clase Premium, Boeing 787 Dreamliner, Norwegian Air
Primera Comida

Sólo había una opción de plato principal. Otras opciones (como la vegetariana) deben solicitarse con antelación a través de la web de la aerolínea.

Segunda comida

Justo antes de la llegada, se ofrecía una ensalada fría con quinoa y pechuga de pavo, pan, queso Boursin y una tableta de chocolate. Todo en una caja de cartón.

Segunda comida, clase Premium, Boeing 787 Dreamliner, Norwegian Air
Segunda Comida

Internet Wifi y Entretenimiento

¡Desgraciadamente, durante mi vuelo a Río el internet no estaba disponible, lo cual fue bastante frustrante! A continuación las opciones del plan de acceso:

  • Plan de navegación: Gratis (sólo mensajería y navegación de velocidad limitada)
  • Plan Social + Surf: GBP 4,93 (redes sociales y navegación de alta velocidad)
  • Plan Stream + Surf: 12,95 GBP (navegación de alta velocidad y streaming)

El entretenimiento a bordo ofrecía películas relativamente nuevas y algunas series de televisión, además del mapa de vuelo.

Por cierto, no había kits de amenities. Lo único que se proporcionaba (cuando se pedía) eran unos simples auriculares en una bonita cajita. Había una manta disponible para usar en la cabina.

Merece la pena volar premium en Norwegian Air?

¡Sí! Volaría de nuevo porque la relación calidad-precio es excelente. Después de un vuelo de 12 horas, llegas a casa mucho más relajado sin pagar mucho por ello.

Sin embargo, ¡no esperes un servicio de clase business ni una cama plana!

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