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Después de publicar una foto de la nueva furgoneta (muy usada) que conseguimos hace unas semanas, he recibido unos cuantos DMs de gente que quería saber las razones por las que volví a una furgoneta después de tener una Suburban. Me sugirieron que hiciera un post al respecto, así que aquí está
Tuve una Honda Odyssey 2003 de 2007 a 2014, y me encantó. Me llevó de 1 niño a 4 niños y no me decepcionó.
Entonces conocí a Tyler, y entre los dos tuvimos 7 niños. Lo que significaba que necesitábamos NUEVE asientos. Lo cual puede no sonar tan mal hasta que te das cuenta de cuáles son tus opciones.
Nos dimos cuenta de que o bien necesitábamos una furgoneta ENORME… como las que usan las guarderías y las cárceles… o bien teníamos que encontrar un Suburban de 9 plazas. Incluso barajamos la idea de una limusina durante un tiempo. No bromeo. Al final lo descarté por motivos de aparcamiento.
Fuimos a probar un par de furgonetas enormes y no pude hacerlo. A pesar de lo increíbles que son por su amplitud, no podía comprometerme a que ese fuera mi vehículo diario.
Así que rápidamente nos decidimos por un Suburban. Encontrar 9 asientos fue increíblemente difícil. La mayoría de los Suburbans tienen una consola central permanente en la parte delantera. Pero algunos de ellos tienen esa consola central mágica que se levanta para crear un asiento central. No es cómodo. Me he sentado en ese asiento durante horas, así que puedo atestiguar que es muy cómodo. Pero cumple su función. Estábamos un poco apurados de tiempo para encontrar un 9 plazas, así que prácticamente compramos el primero que encontramos que estaba dentro de nuestro rango de precios, que era «lo más barato posible». Era un 2004.
Hemos vendido recientemente el Suburban y hemos vuelto a un Honda Odyssey. Es un 2005, que tiene mejoras significativas con respecto al 2003 que tenía antes, así que para mí es INCREÍBLE
Así que para que lo sepas, este post está comparando los vehículos exactos que tuve. Los años, las características, etc. Estoy seguro de que las Suburbans 2018 totalmente cargadas tienen mucho más que nuestro 2004, al igual que una Odyssey 2018 totalmente cargada tiene más que nuestro 2005.
Este post es para alguien como nosotros, que compra vehículos usados por bastante menos de 10.000 dólares. Si quieres una comparación de nuevo vs nuevo, hay un montón de sitios web que ofrecen ese tipo de comparaciones.
Número de asientos
Esto fue una obviedad para nosotros. Necesitábamos 9 plazas, así que un monovolumen no era una opción.
Algunos monovolúmenes sólo tienen 7 plazas.
Algunos monovolúmenes tienen la opción de 8 plazas.
Todos los Suburbans tienen 8 plazas, mientras que algunos tienen 9.
Conveniencia del asiento extra
Con un Suburban el 8º asiento siempre está ahí. Con una furgoneta es desmontable. Lo cual tiene sus pros y sus contras. Es bueno poder quitarlo y tener el espacio extra, pero es un dolor de estar metiéndolo y sacándolo, además de guardarlo en tu garaje mientras no se usa.
Con el Suburban, siempre tienes un mínimo de 8 asientos, y si tienes el que tiene el 9º asiento opcional y alguna vez necesitas el 9º, simplemente levantas la consola y tienes un 9º asiento.
Acceso a la fila trasera
Para acceder a la fila trasera en un monovolumen, si no tienes el 8º asiento puesto, siempre hay un camino. En la Odyssey, puedes mover los asientos para que queden uno al lado del otro, y acceder a la fila trasera desde el lado que no tiene ningún asiento, o puedes colocar los dos asientos del medio con un espacio intermedio que permita acceder a la parte trasera entre los dos asientos del medio.
Si llevas el 8º asiento opcional, tienes que tirar de una palanca en uno de los asientos laterales para levantar el asiento y adelantarlo para permitir el acceso a la parte trasera.
En el Suburban, tienes que bajar uno de los asientos laterales para poder acceder a la fila trasera. Nunca.
Mi preferencia es la furgoneta. Incluso con el 8º asiento. Y he aquí el porqué. Con el Suburban, el asiento se abate hasta el suelo, creando un nuevo «suelo» que pisas para acceder a la fila trasera. Es molesto y estrecho, y te obliga a agacharte porque el suelo del coche se acaba de levantar bastante. También crea una superficie increíblemente sucia, que se convierte en el respaldo de ese asiento. Así que no es técnicamente un piso, pero es sucio como uno.
Sin embargo, con un Suburban más nuevo, usted es capaz de doblar el asiento hacia adelante y pisar la parte posterior del asiento, O el suelo, por lo que ha mejorado.
Con la furgoneta, el asiento no se pliega en el suelo. Se desliza hacia adelante, lo que significa que cuando estás subiendo a la fila trasera, todavía estás pisando el suelo real del coche. Me gusta más.
Digo que… el espacio entre el asiento de la furgoneta y el borde de la puerta del coche es bastante pequeño. Así que el espacio de la furgoneta para llegar a la parte de atrás es más escueto en anchura, donde el espacio de arrastre del Suburban es más escueto en altura.
La ALTURA del Vehículo
Un Suburban es un paseo más alto, lo que significa, es un paso más alto para entrar en el vehículo. No es tan alto como un camión, pero es más alto que una furgoneta. Yo mido 5’2″, así que definitivamente noté una diferencia cuando me subí a la Suburban, así como al abrochar a mi hijo en su asiento de coche en ese momento. Fue definitivamente más molesto, siendo la persona corta que soy. Me alegré de no tener un asiento de bebé que estaba entrando y saliendo del coche. Hubiera sido totalmente manejable, pero me alegré de haberme aferrado a mi furgoneta hasta que por lo menos hubiera salido de la etapa de la silla de bebé.
La sensación de la conducción
Un Suburban se siente como un camión. Suena como un camión. Es un camión. Se siente un poco diferente a la conducción del Dodge Ram de mi marido. Pero se siente más como un Dodge Ram que como un sedán. Ya tienes la idea. Se siente como un camión.
Un monovolumen se siente más cerca de un coche que de un camión. Claro, es más grande que un sedán. Pero se sienta cerca del suelo, y es un vehículo mucho más pequeño que un Suburban.
Puertas deslizantes
ESTO ES ENORME!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Fue TAN difícil pasar de un monovolumen con puertas automáticas DESLIZANTES, a un Suburban con puertas normales. He estado paranoica durante 4 años seguidos, de que mis hijos abrieran una puerta y golpearan el coche de al lado. Es tan agradable no tener que preocuparse por eso de nuevo.
Adoro las puertas correderas. No hay comparación. No hay contras. Bueno, supongo que hay un contra. Es una cosa más que se puede romper. Y los motores de las puertas no son baratos. Pero aún así. Vale la pena. Me encantan las puertas correderas. ¿He mencionado lo mucho que me gustan las puertas correderas?
Extras, compartimentos chulos, campanas & Silbidos
Seguro que esto tiene mucho que ver con el modelo que te toque. Ni siquiera sé si esa es la palabra correcta. Lo que quiero decir es, el modelo básico vs el modelo medio de la carretera, vs el modelo premium totalmente cargado. Todo lo que puedo decir es que mis furgonetas han tenido un montón de características interesantes y el Suburban era simplemente meh.
Eso puede tener que ver con el hecho de que realmente compramos el primer Suburban que pudimos encontrar con 9 asientos que era menos de $ 10k. No podíamos ser exigentes. Tuvimos que conformarnos con asientos de tela en lugar de cuero, sin reproductor de DVD (nos instalaron uno de segunda mano por 500 dólares), sin ningún tipo de características interesantes. Excepto el noveno asiento. Esa era la característica genial.
Así que no estoy diciendo que todos los Suburbans sean malos y no tengan cosas geniales. Pero el nuestro no las tenía. Y creo que es seguro decir que los monovolúmenes son simplemente fenomenales en la utilización de cada pulgada cuadrada posible, y han pensado en tantos extras que hacen la vida más fácil.
Hay tantos bolsillos y portavasos y compartimentos que simplemente hace mi corazón tan feliz. Era una madre para limpiar…
Pero era tan divertido «entrar» en la furgoneta y tener tantas opciones de dónde poner cosas como un botiquín, toallitas, chicles, desinfectante de manos, Kleenex, etc. El Suburban simplemente no tenía cosas como esas. La fila trasera tenía portavasos y compartimentos, pero no tenía bolsillos en los asientos de delante. La fila del medio tenía bolsillos en los asientos de enfrente, pero no tenía portavasos ni compartimentos. Qué pena. (Había una pequeña cosa desplegable con dos portavasos en el asiento central de la fila media, pero nunca podríamos permitirnos renunciar a ese espacio sólo para tener dos portavasos. Necesitábamos un culo para ir allí. Una idea genial, pero no muy práctica si la razón por la que tienes un Suburban es por el número de asientos. Creo que se usó una vez en 4 años. Si podíamos prescindir del asiento, siempre dejábamos el asiento lateral bajado, para acceder a la fila de atrás, y teníamos a alguien sentado en el asiento del medio de todas formas).
Dicho esto, nos acostumbramos a ello. Nuestros elevadores tienen portavasos extraíbles, así que los usábamos para la gente de la fila del medio, y también compré un par de estos caddies de ducha con ventosa para pegar en las ventanas en los viajes por carretera.
La Odyssey tiene portavasos EN LAS PUERTAS CORREDIZAS!
Nuestra Odyssey 2005 tiene incluso un compartimento ¡EN EL SUELO, gente! ¡EN EL SUELO! Levantas un asa y hay un compartimento Lazy Susan. Eso es eficiencia!
Nuestra furgoneta tiene parasoles que se levantan en las ventanas de las puertas correderas. Sólo características divertidas incorporadas que simplemente no tienes en un Suburban.
Espacio en el maletero
El Suburban tiene un piso de carga alto, ¡pero va por días! Así que es más alto para subir cosas, pero llega muy atrás. Puedes obtener aún más espacio si abates los asientos traseros.
Un monovolumen se asienta más bajo para empezar, y luego el maletero se hunde, así que meter cosas en el maletero es pan comido, incluso si eres bajito. El espacio del maletero es muy alto, pero no se va hacia atrás. Una característica mejorada entre mi Odyssey 2003 y 2005 es que en el 2003 había que bajar toda la fila trasera para obtener más espacio en el maletero. Con el 2005, tiene un banco trasero dividido, así que puede poner un asiento abajo, o dos asientos abajo, para obtener ALGO más de espacio en el maletero, pero manteniendo uno o dos asientos funcionales. Me encanta esta característica!
¡Hasta el maletero está optimizado! Tiene ganchos y compartimentos que ya han demostrado su utilidad. ¡¡¡¡¡Yo cuelgo nuestra mochila con sudaderas de emergencia en él, y también mis bolsas de supermercado reutilizables en los ganchos.
Hay un FORRO DE CARGA DE PLÁSTICO PESADO que es un MUST-HAVE!!!!! Lo tenía en mi 2003 y lo tenemos en nuestro 2005. Es muy fácil de limpiar. Me ha salvado el pellejo en múltiples ocasiones. Huevos volcados, barro de las ruedas de un carro después de un día en el campo de béisbol, sopa derramada en el maletero en nuestro camino a una función de la iglesia … estos son sólo algunos ejemplos. ¡¡Consigue el forro!! Pero asegúrese de obtener el correcto que se ajuste a la forma de su maletero!
Este es para un Odyssey 2005-2010.
Este es para un Odyssey 2011-2014.
Este es para un Odyssey 2018.
Capacidades de remolque
Los Suburbans pueden remolcar más, sin duda. Pero eso es todo lo que sé. No podemos permitirnos ningún juguete que necesitemos remolcar, así que esto no es un problema para nosotros.
Medio ambiente
Mi Odyssey de 2003 en realidad tenía un rendimiento de gasolina bastante malo. Obtuvo 14mpg en la ciudad y 18mpg en viajes por carretera. Me decepcionó. En internet dice que debería obtener 18mpg en ciudad y 25 en carretera.
El Suburban obtuvo un kilometraje de gasolina REALMENTE malo. Estamos hablando de 12-14mpg. Era HORRIBLE.
Este Odyssey 2005 – ¡no tengo ni idea! ¡Tendré que actualizar este post cuando lo sepa! En línea dice 20-28mpg, pero como no obtuve nada cerca de lo que prometieron con el 2003, soy escéptico de esa expectativa.
¿Qué me perdí?
¿Qué otras características te preguntas? ¿Me he perdido algo?