277 Pinnacle Arena Drive
Lincoln, NE 68508
Heures de la station
Revenu annuel des billets (exercice 2020) : 838 762 $
Fréquentation annuelle des stations (exercice 2020) : 8 805
- Propriétés
- Routes desservies
- Contact
- Liens communautaires locaux
- Propriété de l’installation : West Haymarket Joint Public Agency
- Propriété du parc de stationnement : West Haymarket Joint Public Agency
- Propriété de la plateforme : West Haymarket Joint Public Agency
- Propriété de la voie ferrée : BNSF Railway
Derrick James
Contact régional
[email protected]
Pour obtenir des renseignements sur les tarifs et les horaires d’Amtrak, veuillez consulter le site Amtrak.com ou composer le 1-800-USA-RAIL (1-800-872-7245).
Pour la première fois ouvert aux passagers aux premières heures du matin du 26 juin 2012 – pour l’arrivée du California Zephyr en direction de l’ouest – le nouveau dépôt de Lincoln a été officiellement inauguré deux jours plus tard lors d’une cérémonie de coupe du ruban. Conçu par le cabinet local Sinclair Hille Architects, le projet d’environ 1,28 million de dollars comprend la gare et un auvent de quai métallique de 800 pieds de long qui protège les voyageurs des intempéries. Un contrat distinct de 610 000 $ couvrait la construction d’une plateforme en béton de 1 200 pieds de long.
Le bâtiment est composé de pavillons en briques reliés par une salle d’attente centrale. Inondée de lumière naturelle par un grand puits de lumière incurvé, la salle d’attente est censée évoquer les grands espaces voûtés de nombreuses gares historiques, tandis que la brique rouge-orange chaude s’intègre aux structures existantes dans le quartier environnant de Haymarket District. Un pavillon abrite les toilettes, tandis que l’autre abrite la billetterie, la salle des bagages et un espace pour les équipes de train qui utilisent Lincoln comme « point de changement » pour commencer ou terminer leur service. En face de la billetterie se trouve une grande photo murale représentant des locomotives à vapeur et aérodynamiques sur une carte ancienne du Nebraska. La façade sur rue du dépôt est bordée d’une colonnade encadrée de poutres d’acier apparentes, et la façade côté voies présente des panneaux avec un motif géométrique en relief. Un haut pylône éclairé avec « Lincoln » écrit verticalement sur sa façade sert de balise d’arrêt pour les voyageurs qui approchent.
Le 11 mai 2010, les électeurs de Lincoln ont approuvé un projet de revitalisation de 344 millions de dollars pour 400 acres à l’ouest du centre-ville et du quartier de Haymarket. Surnommé le « West Haymarket District », la zone du projet comprend une cour de triage utilisée par Burlington Northern Santa Fe Railway et Union Pacific Railroad. Depuis les années 1980, de nombreux entrepôts du quartier de Haymarket ont été réhabilités pour accueillir de nouveaux magasins, restaurants et appartements.
La pièce maîtresse du plan de développement du West Haymarket District est la Pinnacle Bank Arena, qui compte 16 500 places. Inaugurée à la fin de l’été 2013, elle accueille les équipes de basket-ball féminine et masculine de l’université du Nebraska. Au sud de l’aréna et à l’ouest du dépôt ferroviaire historique de Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q), de nouveaux îlots intercalaires seront ajoutés à la trame urbaine pour permettre la construction d’immeubles à usage mixte comprenant des logements, des commerces, des bureaux et des espaces culturels.
Pour construire l’aréna et les autres structures, il a été nécessaire de déplacer la voie active adjacente à la station CB&Q et à l’ancienne installation Amtrak. Par conséquent, le financement du projet comprenait 51 millions de dollars pour le déplacement de la voie et la construction de la nouvelle gare Amtrak à l’intersection prévue des rues 6th et Q. En décembre 2011, l’agence publique conjointe, qui supervise le projet d’aréna, a attribué le contrat de construction à une entreprise locale.
L’ancien dépôt CB&Q – connu sous le nom de Lincoln Station – a été construit en 1927. À son époque, l’installation pour les passagers était considérée comme l’un des plus beaux bâtiments appartenant à la compagnie ferroviaire. À la fin des années 1980, le Lincoln Depot Limited Partnership a utilisé des crédits d’impôt à la réhabilitation pour rénover et restaurer la structure. L’ancienne salle d’attente est désormais louée pour des événements spéciaux, tandis que le reste de la gare comprend une galerie d’art, un restaurant et des bureaux.
Lincoln, initialement connue sous le nom de Lancaster, a été fondée en 1856. Elle a été rebaptisée après l’assassinat du président Lincoln et est devenue la capitale de l’État lorsque le Nebraska a été admis dans l’Union en 1867.
.