Certificados Médicos de Aviação: Aulas, Privilégios e Limitações – Transcrição de Vídeo

Hi guys! Bem-vindo a outro vídeo da AeroGuard. O meu nome é Christa e sou instrutora na localidade de Georgetown, Texas.

Hoje, vamos falar de certificados médicos de aviação. Para obter um certificado médico de piloto, é preciso primeiro obter um certificado médico de aviação. Hoje, vamos discutir as diferentes classes de certificados médicos e os privilégios e limitações associados a cada um deles. Os atestados médicos são divididos em três classes. A primeira, a segunda e a terceira classes. Cada classe vem com o seu próprio conjunto de privilégios, mas falaremos mais sobre isso mais tarde.

Classes Médicas

Pode estar a pensar qual a classe médica de que poderá precisar. A resposta a tudo isto depende de quais são os seus objectivos em matéria de aviação. Por exemplo, se o seu objectivo é ser apenas um piloto privado, precisará apenas de um mínimo de um médico de terceira classe para exercer os privilégios de um piloto privado. Contudo, se o seu objectivo for ser um piloto comercial, precisará pelo menos de um médico de segunda classe. E finalmente, se o seu objectivo for ser um piloto de transporte aéreo, precisará de um médico de primeira classe para exercer os privilégios de um certificado ATP. Embora só precise de um médico de terceira classe para iniciar o seu treino de voo, se o seu objectivo final é obter um certificado ATP, é altamente recomendável que obtenha um médico de primeira classe antes de iniciar o treino de voo, apenas certifique-se de que está qualificado para obter um.

Quanto tempo duram os privilégios? – Para os menores de 40 anos

Comecemos por falar de quanto tempo duram estes privilégios, o que depende da sua idade. Se tiver menos de 40 anos de idade e começar com um médico de primeira classe, os privilégios desse privilégio durarão 12 meses de calendário. Se começar com um médico de segunda classe, os privilégios desse médico também durarão 12 meses de calendário. Finalmente, se começar com um médico de terceira classe, estes privilégios irão durar 60 meses de calendário. Assim, digamos que tem um médico de primeira classe e tem menos de 40 anos, passam-se 12 meses de calendário, e ainda não o renovou. O que acontece então? O seu médico de primeira classe ainda é um médico de primeira classe, no entanto já não pode exercer os privilégios de um médico de primeira classe. Em vez disso, os seus privilégios reverterão para os de um médico de terceira classe durante os restantes 48 meses de calendário.

>li>Medicina de primeira classe dura 12 mesesli>Medicina de segunda classe dura 12 mesesMedicina de terceira classe dura 60 mesesMedicina de primeira classe não renovada reverte para privilégios de terceira classe durante mais 48 meses

Quanto tempo duram os privilégios? – Para quem tem mais de 40 anos

Agora, vamos falar sobre quanto tempo durarão os seus privilégios se tiver mais de 40 anos. Se começar com medicina de primeira classe, os seus privilégios durarão seis meses de calendário. Com um médico de segunda classe, serão 12 meses civis, e se começar com o médico de terceira classe, serão 24 meses civis. Se tiver mais de 40 anos e o seu médico de primeira classe não for renovado dentro de seis meses de calendário, voltará aos privilégios de um médico de segunda classe por mais seis meses. Finalmente, se os seus privilégios não forem renovados após mais seis meses de calendário, voltará aos privilégios de um médico de terceira classe por mais 12 meses de calendário.

• Médico de primeira classe dura 6 meses
• Médico de segunda classe dura 12 meses
• Terceiro Classe Medical dura 24 meses
• Não renovados os médicos de primeira classe regressam aos privilégios de segunda classe por um período adicional de 6 meses, depois para privilégios de terceira classe por um período adicional de 6 meses.

É importante para si saber que apenas um médico legista de aviação pode emitir-lhe um certificado médico. Um médico legista de aviação ou AME é um médico nomeado pela FAA. Para encontrar uma AME pode visitar aopa.com.

Basic Med

Um tópico mais que gostaria de discutir é medicação básica. A medicação básica é uma forma de os pilotos de aviação geral continuarem a voar sem renovar a sua medicação de terceira classe. A medicação básica vem com o seu próprio conjunto de privilégios e limitações. Comecemos por falar sobre o que precisa para obter um certificado médico básico.

A primeira coisa é que precisa de ter tido um médico depois de 15 de Julho de 2006. Este medicamento não precisa de ser actual, como afirmei anteriormente, mas ainda precisa de ter tido um. A segunda coisa é que precisa de uma carta de condução dos EUA. Terceiro, precisa de fazer um curso de educação médica online a cada 24 meses, e finalmente, precisa de ter uma lista de verificação de exames médicos completos completada pelo seu próprio médico a cada 48 meses.

Exercícios médicos básicos os mesmos privilégios que um médico de terceira classe, mas vamos dar uma vista de olhos a algumas das suas limitações. Só pode transportar cinco passageiros. É importante notar que o avião tem de ser concebido para ter cinco lugares de passageiros. Por exemplo, se se voasse um avião que tivesse oito lugares e retirasse dois deles, isso não é considerado conforme com os privilégios médicos básicos. O avião não pode pesar mais de seis mil libras. Há também um limite de velocidade de 250 nós indicado. Finalmente, não se pode voar para o espaço aéreo alfa da classe.