Ferrari jest jedną z najbardziej znanych marek samochodów luksusowych na świecie. Ma długą i fascynującą historię i jest dziś wymarzonym samochodem dla wielu ludzi na całym świecie.
Oto kilka interesujących faktów na temat firmy i ich niesamowitych produktów.
RELATED: METICULOUS ENGINEERING MEET DESIGN: 13 OF THE MOST ICONIC FERRARI MODELS IN HISTORY
Jak powstało Ferrari?
Historia Ferrari zaczyna się około 1929 roku, kiedy Enzo Ferrari utworzył Scuderia Ferrari, z siedzibą w Modenie we Włoszech. Scuderia Ferrari kupowała, naprawiała i wystawiała samochody wyścigowe Alfa Romeo dla „dżentelmenów”, a w 1933 roku przejęła zespół wyścigowy Alfa Romeo. Kiedy w 1938 roku Alfa Romeo przywróciła swój zespół wyścigowy, zatrudniła Enzo Ferrari jako kierownika nowego działu wyścigowego.
W 1939 roku Ferrari opuścił Alfa Romeo i zgodził się, że nie będzie używał nazwy Ferrari do wyścigów lub samochodów wyścigowych przez co najmniej cztery lata. Założył firmę Auto Avio Costruzioni, która miała produkować obrabiarki i akcesoria lotnicze.
Nowa firma wyprodukowała jednak samochód wyścigowy, w 1940 roku, Tipo 815, który był oparty na platformie Fiata. W 1943 roku fabryka Ferrari przeniosła się do Maranello. Podczas II wojny światowej została zbombardowana przez aliantów. Została odbudowana i do dziś jest głównym miejscem produkcji Ferrari. Firma stała się tym, co znamy dziś jako Ferrari w 1947 roku, kiedy to ich samochody zaczęły nosić słynne logo konia.
Kiedy zbudowano pierwsze Ferrari?
Pierwsze w historii Ferrari, choć technicznie rzecz biorąc nie nazwane Ferrari, jako Auto Avio Costruzioni 815. Był to dwumiejscowy Barchetta, który miał 1,5-litrowy silnik pod maską.
„Tipo 815” został zbudowany w 1940 roku i tylko dwa zostały zbudowane. Oba z nich ścigały się podczas Grand Prix Brescia 1940, ale oba nie ukończyły wyścigu z powodu problemów z silnikiem.
Jeden z nich został później zezłomowany, ale drugi ocalały samochód znajduje się obecnie w kolekcji samochodów we Włoszech.
Ferrari nie mógł nazwać go Ferrari, ponieważ w tamtym czasie był jeszcze związany kontraktem z Alfa Romeo. Chociaż opuścił firmę, warunki jego zwolnienia uniemożliwiły mu budowę samochodu pod własnym nazwiskiem przez pewien czas.
Z tego powodu musiał pomyśleć o alternatywnej nazwie.
I tak, bez dalszych ceregieli, oto kilka interesujących faktów na temat firmy i ich niesamowitych samochodów. Ta lista jest daleka od wyczerpania i nie jest w żadnej konkretnej kolejności.
Słynna odznaka Ferrari była herbem weterana wojennego
Słynna obecnie odznaka Ferrari ma długą i chwalebną przeszłość. Szalejącego ogiera można odnaleźć już w 1692 roku w Królewskim Regimencie Kawalerii Piemontu. Regiment przyjął ognistą czerwień jako swoje barwy, a jego insygniem był szalejący ogier. Dwa wieki później, pierwszy włoski dywizjon powietrznodesantowy został utworzony podczas I wojny światowej. Jednym z pierwszych oficerów kawalerii, którzy dołączyli do dywizjonu był as, Francesco Baracca, który miał baraniego konia namalowanego na kadłubie swojego dwupłatowca.
Baracca zginął w walce na górze Montello w pobliżu Treviso podczas wojny, a w 1923 roku symbol konia został powierzony przez jego rodziców zwycięzcy wyścigu samochodowego „Circuito automobilistico del Savio” w Rawennie, aby podtrzymać pamięć o ich synu. Zwycięzcą został Enzo Ferrari.
Samochody to nie jedyny strumień dochodu dla marki
Ferrari jest oczywiście najbardziej znane ze swoich niesamowitych samochodów. Ale nie są one jedynym lukratywnym źródłem dochodów firmy.
Ferrari zarabia również sporo grosza na sprzedaży i licencjonowaniu szerokiej gamy towarów. Od zabawek, przez odzież, po akcesoria, marka Ferrari to znacznie więcej niż tylko pojazdy.
Do dnia dzisiejszego istnieje nie mniej niż 30 sklepów butikowych Ferrari na całym świecie. Dwa z nich są pod bezpośrednią własnością Ferrari, a inne działają jako licencjonowane franczyzy.
Nie wszystkie Ferrari są czerwone
Jedną z pierwszych rzeczy, które przychodzą na myśl, gdy słyszymy nazwę Ferrari, jest kolor czerwony. Oficjalnie nazywany „czerwienią wyścigową”, jest to kolor wybierany przez zespół wyścigowy Ferrari i jest regularnie wybierany, gdy samochody pojawiają się w filmach.
W rzeczywistości, to był oficjalny kolor, że Międzynarodowa Federacja Samochodowa (FIA) przypisane do wszystkich włoskich samochodów wyścigowych Grand Prix w pierwszych latach wyścigów samochodowych. Jednakże, Ferrari są w różnych kolorach, w tym czarny, biały, zielony i srebrny. Ale większość ludzi często decyduje się na słynny czerwony lakier.
Ferrari zostało prawie wykupione przez Forda
Ferrari to marka, która odniosła ogromny sukces i nie bez powodu wielu konkurentów próbowało szczęścia, aby ich wykupić. Jedną z takich firm była Ford Motor Company, która w 1963 roku złożyła Enzo Ferrari ofertę opiewającą na około 18 milionów dolarów.
Po długich negocjacjach Enzo ostatecznie odrzucił ofertę. Dziś Ferrari jest w większości własnością Fiata, który posiada 90% udziałów.
Są one z kolei aktywem holdingu Exor, który posiada różne inne marki, w tym Juventus, Fiat Chrysler i CNH Industrial.
Michael Schumacher był kiedyś najlepiej opłacanym sportowcem wszech czasów, gdy ścigał się z Ferrari
Kiedy Michael Schumacher ścigał się dla Ferrari, był jednym z najlepiej opłacanych sportowców wszech czasów. Miał bardzo długą i udaną karierę wyścigową, a Ferrari dobrze mu płaciło za jego talenty.
To były dobrze wydane pieniądze. Połączenie samochodów Ferrari i niezrównanych umiejętności Schumachera pozwoliło zespołowi zdobyć siedem tytułów Mistrza Świata Formuły 1.
Enzo Ferrari nie był zapalonym podróżnikiem
Enzo Ferrari, mimo swoich umiejętności w budowaniu pojazdów, nie przepadał za podróżami. Rzadko, jeśli w ogóle, opuszczał okolice swojego domu i biura w Modenie i Maranello.
W rzeczywistości był znany z klaustrofobii i nienawidził podróżowania samolotami i windami.
Ferrari F40 było ostatnim modelem, który został osobiście zatwierdzony przez Enzo
Ikoniczne i uwielbiane Ferrari F40 było ostatnim Ferrari, które otrzymało osobistą aprobatę Enzo Ferrari. Ten średniosilnikowy, tylnonapędowy samochód sportowy był produkowany od końca lat 80. do początku lat 90.
F40 był następcą 288 GTO i został zaprojektowany i zbudowany, aby uczcić 40. rocznicę powstania Ferrari. Wyprodukowano ich tylko 400, a każdy egzemplarz został sprzedany za około 400 000 dolarów.
Enzo Ferrari był weteranem wojennym, ale prawie został zabity przez grypę
Wielki Enzo Ferrari był nie tylko wizjonerskim projektantem i konstruktorem samochodów, ale także zdobył swoje szlify podczas okropności pierwszej wojny światowej. W czasie wojny walczył w 3 Pułku Artylerii Górskiej Armii Włoskiej.
Przeżył wojnę, ale prawie zginął w 1918 r. z powodu globalnej pandemii grypy. Niestety, w 1916 roku epidemia grypy zabiła jego brata i ojca.
Dzisiaj możesz spersonalizować wiele elementów swojego fabrycznie nowego Ferrari
Ferrari ma program Tailor-Made, który pozwala nabywcom spersonalizować wiele elementów ich nowego samochodu. Dostarczony przez fabrykę w Maranello, nabywcy mogą wybierać spośród żywych kolorów, różnych wykończeń wnętrza, wykończeń i innych akcesoriów.
10. Abu Dhabi ma park tematyczny Ferrari
W 2010 roku Ferrari otworzyło swój pierwszy park tematyczny w Abu Zabi. Jest to największy na świecie kryty park tematyczny, w którym znajdują się liczne atrakcje, w tym inspirowana F1 kolejka górska.
Każda litera w nazwie Ferrari symbolizuje styl nadwozia
Każda z liter użytych w nazwach modeli Ferrari symbolizuje styl nadwozia samochodu. Na przykład, litera „M” oznacza „Modifacata”.
Na przykład GTB to skrót od „Gran Turismo Berlinetta” i jest stosowany w modelach takich jak coupe lub zamknięte Berlinette.
Ferrari jest jedną z najbardziej znanych marek na świecie
Branding jest niezbędnym elementem każdego udanego biznesu. Ferrari jest mistrzem tej praktyki, a co za tym idzie, jedną z najbardziej znanych marek na świecie.
Często są one klasyfikowane obok Disneya, Hollywood i Coca Coli za ich rozpoznawalność marki.
Był czas, że Ferrari próbowało ograniczyć produkcję
Zgodnie z radą prezesa Luca di Cordero Montezemolo, Ferrari próbowało ograniczyć produkcję, aby zapobiec rozcieńczeniu rynkowemu swoich produktów.
Twierdził, że „Wyłączność Ferrari jest fundamentalne dla wartości naszych produktów. Podjęliśmy decyzję, aby zrobić mniej samochodów, ponieważ w przeciwnym razie, ryzykujemy wstrzykiwanie zbyt wiele samochodów na rynku.”
Ale to nie trwało długo. Został usunięty i zastąpiony przez Sergio Marchionne w 2014 roku, który przyjął przeciwne podejście. Wkrótce zwiększył produkcję do 7,200 sztuk rocznie z planami, aby ostatecznie zwiększyć produkcję do 10,000 rocznie.
And that’s a wrap folks. Oto niektóre z najciekawszych faktów na temat światowego sukcesu Ferrari.