Tabela poniżej jest podsumowaniem wyjątków stanowych od federalnych limitów wagowych dla samochodów ciężarowych. Dodatkowe informacje można znaleźć w 23 CFR Part 658, Appendix C.
| Stan | Maksymalna masa całkowita | Maksymalne masy osi | Możliwe do zastosowania trasy autostradowe | Od | Do |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. Alaska | Brak autostrad podlegających ograniczeniom wagowym systemu międzystanowego – wszystkie ograniczenia wagowe określone przez stanowy wzór wagowy | Brak autostrad podlegających ograniczeniom wagowym systemu międzystanowego – wszystkie ograniczenia wagowe określone przez stanowy wzór wagowy | AK-1 (turnpike doubles) | Anchorage | Palmer |
| AK-2 (turnpike doubles) | Fairbanks | Delta Jct. | |||
| AK-3 (turnpike doubles) | Jct. AK-1 | Fairbanks | |||
| AK-1 (triples) | Anchorage | Jct. AK-3 | |||
| AK-3 (triples) | Jct. AK-1 | Fairbanks | |||
| 2. Arizona | 129,000 lbs. | Single: 20,000 lbs. Tandem: 34,000 Lbs. |
I-15 | Nevada | Utah |
| US-89 | 20 mil S. of Utah | Utah | |||
| US-160 | US-163 | Nowy Meksyk | |||
| US-163 | US-160 | Utah | |||
| 3. Colorado | 110,000 lbs. | Single: 20,000 lbs. Tandem: 36,000 lbs. |
I-25 | Nowy Meksyk | Wyoming |
| I-70 | Utah | I-70 Exit 90 | |||
| I-70 | I-70 Exit 259 | Kansas | |||
| I-76 | Jct. I-70 | Nebraska | |||
| I-225 | Jct. I-25 | Jct. I-70 | |||
| I-270 | Jct. I-76 | Jct. I-70 | |||
| 4. Connecticut | 80,000 lbs. | Single: 22,400 lbs. Tandem: 36,000 lbs. |
– | – | – |
| 5. District of Columbia | 80,000 lbs. | Single: 22,000 lbs. Tandem: 38,000 lbs. |
Grandfather Right 1974 (patrz profil państwa) | – | – |
| 6. Florida | 147,000 lbs. | Single: 22,000 lbs. Tandem: 44,000 lbs. |
Tylko Floryda Turnpike | – | – |
| 7. Georgia | 80,000 lbs. | Pojedynczy: 20,340 lbs. Tandem: 34,000 lbs. |
Grandfather Right 1974 (patrz profil państwa) | – | – |
| 8. Hawaje | 88,000 lbs. | Single: 22,500 lbs. Tandem: 34,000 lbs. |
Wszystkie trasy NN z wyjątkiem HI-95 od H-1 do Barbers Point Harbor | – | – |
| 9. Idaho | 105,500 lbs. | Pojedynczy: 20,000 lbs. Tandem: 34,000 lbs. |
Wszystkie trasy NN | – | – |
| 10. Indiana | 127,400 lbs. | Single: 22,400 lbs. Tandem: 36,000 lbs. |
I-80/90 (IN Toll Road) | Toll Gate 21 | Ohio |
| I-90 (IN Toll Road) | Illinois | Toll Gate 21 | |||
| 11. Iowa | 129,000/ 95,000 lbs.179 |
N/A | KombinacjeLCV mogą poruszać się po wszystkich trasach systemu międzystanowego w Sioux City i jego strefie handlowej.180 | – | – |
| 12. Kansas | 120,000 lbs. | Single: 22,000 lbs. Tandem: 34,000 lbs. |
I-35 KS Turnpike Authority (KTA) | Oklahoma | KTA Exit 127 |
| I-70 KTA | KTA Exit 182 | KTA Exit 223 | |||
| I-335 KTA | KTA Exit 127 | KTA Exit 177 | |||
| I-470 KTA | KTA Exit 177 | KTA Exit 182 | |||
| 13. Maine | 100,000 lbs. | Pojedynczy: 22,400 lbs. Tandem: 41,000 lbs. |
Wszystkie autostrady międzystanowe | Maksymalne limity i limity nacisku osi różnią się w zależności od konfiguracji pojazdu; patrz profil w celu uzyskania dodatkowych szczegółów. | Maksymalne limity i limity nacisku osi różnią się w zależności od konfiguracji pojazdu; patrz profil w celu uzyskania dodatkowych szczegółów. |
| 14. Maryland | 80,000 lbs.181 | Pojedynczy: 22,400 Tandem: 34,000 lbs. |
Wszystkie autostrady międzystanowe | Wyłączenie pojedynczej osi tylko, jeśli zarejestrowana masa całkowita pojazdu jest mniejsza niż 73 000 | Wyłączenie pojedynczej osi tylko, jeśli zarejestrowana masa całkowita pojazdu jest mniejsza niż 73,000 |
| N/A | N/A | I-68 | W Garrett i Allegany Counties | W Garrett i Allegany Counties | |
| 15.Massachusetts | 127,400 lbs. | Single: 22,400 lbs. Tandem: 36,000 lbs. |
I-90 Mass Turnpike Authority | New York State | Turnpike Exit 18 Boston |
| 16. Michigan | 164,000 lbs. | Pojedynczy: 18,000 lbs. Tandem: 32 000 lbs.182 |
Wszystkie trasy międzystanowe & wyznaczone autostrady stanowe | – | – |
| 17. Missouri | 120,000/90,000 lbs.183 | N/A | Wszystkie trasy NN w pasie 20 mil od granic Kansas i Oklahomy | – | – |
| 18. Montana | 137,800/ 131,060 lbs.184 |
Pojedynczy: 20,000 lbs. | Długość przewozu ładunku 88-93 stóp: System międzystanowy | – | – |
| Tandem: 34,000 lbs. (37,500 MT/AB MOU) | Długość ładunkowa 88 stóp lub mniej: Wszystkie trasy NN z wyjątkiem U.S.-87 od MP79,3 do 82,5 | – | – | ||
| – | Montana/Alberta MOU: I-15 od granicy do Shelby | – | – | ||
| 19. Nebraska | 95,000 lbs. | Pojedynczy: 20,000 lbs. | Długość 65-71.5 stóp: Wszystkie trasy inne niż międzystanowe NN | – | – |
| Tandem: 34,000 lbs. | Powyżej 71.5 stóp: I-80 między linią stanu Wyoming a zjazdem 440 | – | – | ||
| 20. Nevada | 129,000 lbs. | Pojedynczy: 20,000 lbs. Tandem: 34,000 lbs. |
Wszystkie trasy NN, z wyjątkiem U.S.-93 od drogi stanowej 500 w Nevadzie do Arizony | – | – |
| 21. New Hampshire | 103,000 lbs. | Pojedynczy: 22,400 lbs. Tandem: 36,000lbs |
Grandfather Right 1974 (patrz profil państwa) | – | – |
| 22. New Jersey | 80,000 lbs. | Pojedynczy: 22,400 lbs. Tandem: 34,000 lbs. |
Grandfather Right 1974 (patrz profil państwa) | – | – |
| 23. Nowy Meksyk | 86,400 lbs. | Pojedynczy: 21,600 lbs. Tandem: 34,200 lbs. |
Wszystkie autostrady międzystanowe | – | – |
| 24. New York185 | 143,000 lbs. | Zależnie od liczby osi i konfiguracji | I-87 (NY Thruway) | Bronx/Westchester County Line | Thruway Exit 24 |
| I-90 (NY Thruway) | Pennsylvania | Thruway Exit 24 | |||
| I-90 (NY Thruway) | Thruway Exit B1 | Massachusetts | |||
| I-190 (NY Thruway) | Thruway Exit 53 | Int’l Border with Canada | |||
| NY-912M | Thruway Exit 21A | Thruway Exit B1 | |||
| 25. North Carolina | 80,000 lbs. | Pojedynczy: 20,000 lbs. Tandem: 38,000 lbs. |
Dziadek 1956 (patrz profil państwa) | – | – |
| 26. North Dakota | 105,500 lbs. | Pojedynczy: 20,000 lbs. Tandem: 34,000 lbs. |
Wszystkie trasy NN | – | – |
| 27. Ohio | 127,400/ 115,000 lbs.186 |
Single: 21,000 lbs. Tandem: 34,000 lbs. |
I-76 (Ohio Turnpike) | Turnpike Exit 15 | Pennsylvania |
| I-80 (Ohio Turnpike) | Turnpike Exit 8A | Turnpike Exit 15 | |||
| I-90 (Ohio Turnpike)80/90 (Ohio Turnpike) | Indiana | Turnpike Exit 8A | |||
| OH-7187 | Turnpike Exit 16 | Extending 1 mile south | |||
| 28. Oklahoma | 90,000 lbs. | Single: 20,000 lbs. | Dwójki z przyczepami 29 stóp mogą korzystać z każdej trasy na NN | – | – |
| Tandem: 34,000 lbs. | Przyczepy podwójne z przyczepami powyżej 29 stóp są ograniczone do autostrady międzystanowej i kilku segmentów tras188 | – | – | ||
| 29. Oregon | 105,500 lbs. | Pojedynczy: 20,000 lbs. | Ciągnik siodłowy i dwie jednostki ciągnące: wszystkie trasy NN | – | – |
| Tandem: 34 000 lbs. | Ciągnik siodłowy i trzy jednostki ciągnące: ograniczone do określonych segmentów189 | – | – | ||
| 30. Pensylwania | 80 000 lbs. | W zależności od konfiguracji zob. profil stanu | I-99 | Bedford | Bald Eagle |
| 31. Rhode Island | 80,000 lbs. | Pojedynczy: 22,400 lbs. Tandem: 44,800 lbs. |
– | – | – |
| 32. South Carolina | 80,000 lbs. | Pojedynczy: 20,000 lbs. Tandem: 35,200 lbs. |
– | – | – |
| 33. South Dakota | 129,000 lbs. | Single: 20,000 lbs. Tandem: 34,000 lbs. |
US-14 | W Jct. US-14 Bypass i US-14 Brookings | So. Jct. U.S. 14 i US-281 |
| Bypass US-14 | I-29 Exit 133 | W Jct. US-14 Bypass and US-14 Brookings | |||
| US-85 | I-90 Exit 10 | North Dakota | |||
| US-281 | I-90 Exit 310 | So. Jct. US 14 and US-281 | |||
| US-281 | 8th Ave Aberdeen | North Dakota | |||
| SD-50 | Burleigh Street Yankton | I-29 Exit 26 | |||
| 34. Utah | 129,000 Lbs. | Single: 20,000 lbs. Tandem: 34,000 lbs. |
I-15 | Arizona | Idaho |
| I-70 | Jct I-15 | Colorado | |||
| I-80 | Nevada | Wyoming | |||
| I-84 | Idaho | Jct I-80 | |||
| I-215 | Długość całkowita w Salt Lake City Area | – | |||
| UT-201 | I-80 Exit 102 Lake Point Jct | 300 West St Salt Lake City | |||
| 35. Vermont | 80,000 lbs. | Pojedynczy: 22,400 lbs. Tandem: 36,000 lbs. |
Limity stanowe mogą dotyczyć systemu międzystanowego | – | – |
| 36. Washington | 105,500 lbs. | Pojedynczy: 20,000 lbs. Tandem: 34,000 lbs. |
Wszystkie trasy NN z wyjątkiem SR 410 i SR123 w pobliżu Mt Rainer National Park | – | – |
| 37. Wisconsin | Zależy od towaru – więcej informacji można znaleźć w profilu stanu | Zależy od towaru – więcej informacji można znaleźć w profilu stanu | I-39 | I- 94 w pobliżu Portage do SR-29 na południe od Wausau | – |
| 38. Wyoming | 117,000 lbs. | Pojedynczy: 20,000 lbs. Tandem: 36,000 lbs. |
Wszystkie trasy NN | – | – |
178 Podlega wymaganiom Federal Bridge Formula
179 129,000 lbs. przy wjeździe do Sioux City z Południowej Dakoty lub Południowej Dakoty z Sioux City. 95 000 funtów w przypadku wjazdu do Sioux City z Nebraski lub Nebraski z Sioux City.
180 49 U.S. Code § 31112.
181 Maryland ma dwa przepisy dotyczące praw nabytych. Oprócz wyższych obciążeń pojedynczej osi, samochody ciężarowe z napędem na cztery osie przewożące określone towary na drodze I-68 są zwolnione z federalnej formuły mostowej, limitów pojedynczej osi i limitów osi tandemowej.
182 Limit nacisku na oś tandemową wynosi 16 000 funtów na oś dla pierwszego tandemu i 13 000 funtów na oś dla wszystkich pozostałych.
183 120,000 lbs. przy wjeździe z Kansas, 90,000 lbs. przy wjeździe z Oklahomy.
184 137,800 dla pojazdów działających na podstawie Memorandum of Understanding Montana/Alberta, 131,060 dla wszystkich innych LCV Combinations.
185 Zespoły przyczep tandemowych, w których żadna z jednostek ciągnących nie przekracza 28,5 stóp mogą poruszać się po wszystkich autostradach NN.
186 LCV z ciągnikiem siodłowym i dwiema jednostkami ciągnącymi: 127 400 lbs., LCV z ciągnikiem siodłowym i trzema jednostkami ciągnącymi: 115 000 lbs.
187 Dotyczy ciągnika siodłowego i trzech pojazdów ciągnących.
188 45 oddzielnych odcinków autostrad w Oklahomie jest wymienionych w 23 CFR 658, dodatek C.
189 45 oddzielnych segmentów autostrad w Oregonie jest wymienionych w 23 CFR 658, dodatek C.
oprzedni | Spis treści