Odwieczne pytanie podczas zakupów swojego pierwszego (lub następnego) RV: piąte koło vs przyczepa podróżna: co jest lepsze? Niezależnie od tego, czy potrzebujesz wozu kempingowego, czegoś, co można zabrać na weekendy, czy chcesz mieć przyczepę w pełnym wymiarze godzin, jest wiele rzeczy, które należy wziąć pod uwagę. Istnieją plusy i minusy do obu typów holowanych RVs chociaż! Po przeczytaniu tego artykułu będziesz wiedział, jaki typ jest dla Ciebie odpowiedni.

Cena: Fifth Wheel vs Travel Trailer

Nowe i używane fifth wheels zazwyczaj kosztują znacznie więcej niż przyczepy turystyczne z wielu powodów.

Są one większe, po pierwsze, a większość piątych kół ma więcej techniki i elektroniki niż przyczepy turystyczne. Na przykład, zjeżdżalnie, złożone systemy poziomowania, łączność z niebieskim zębem, itp.

Piąte koło:

Można znaleźć używane siodła za $20,000 lub mniej lub można znaleźć nowe powyżej $100,000.

Jednakże, średnia cena nowego piątego koła wynosi pomiędzy $30,000 a $50,000.

Przyczepa kempingowa:

Średnie ceny nowych przyczep kempingowych wynoszą pomiędzy $11,000 a $30,000.

Ale z pewnością można znaleźć używane przyczepy turystyczne za znacznie mniej. Przyczepy turystyczne są świetną opcją budżetową i posiadają wiele udogodnień i gwizdków.

Nie zrozum mnie źle, ale przyczepy turystyczne mogą mieć również duże ceny.

Szczególnie, jeśli jest to pożądany producent jak Airstream, lub przystosowany do ekstremalnego offroadingu.

Różnica wielkości: Fifth Wheel vs Travel Trailer

As far as size goes, fifth wheels are bigger than travel trailers in almost every capacity.

Od długości i wysokości po przestrzeń mieszkalną i magazynową, piąte koła biorą górę.

Nie każdy potrzebuje tony przestrzeni, a większy rozmiar piątego koła może sprawić, że trudniej będzie znaleźć kemping, szczególnie w starszych parkach państwowych i narodowych.

Piąte koło:

Długość, najkrótsze piąte koło na rynku ma około 19′. Jednakże, bardzo trudno jest znaleźć siodło, które ma 30′ lub mniej.

Większość piątych kół, które można zobaczyć są między 34 a 40′, a nie jest rzadkością, aby znaleźć je nawet dłużej!

Ponieważ piąte koła są montowane w łóżku ciężarówki, są one wyższe, zbyt!

Najkrótsze siodła mierzą około 12′ 3″, a najczęściej można je znaleźć w przedziale 13′ wysokości lub wyższym.

Przyczepa turystyczna:

Przyczepy turystyczne występują w szerokim zakresie długości! Można je znaleźć tak krótkie jak 13′ do tak długich jak 40′.

Ponieważ przyczepy turystyczne są ciągnięte od zderzaka, będziesz musiał wziąć pod uwagę całkowitą długość pojazdu plus długość przyczepy podczas holowania.

Jeśli chodzi o wysokość, przyczepy turystyczne występują w różnych wysokościach, ale prawie zawsze są krótsze niż przyczepy siodłowe.

Przeciętna wysokość zewnętrzna przyczepy turystycznej wynosi od 10 do 11 stóp.

Przestrzenie mieszkalne: Fifth Wheel vs Travel Trailer

Przestrzeń życiowa w 5-tym kole jest zazwyczaj bardzo różna od przestrzeni życiowej w przyczepie turystycznej ze względu na sposób, w jaki te jednostki są skonstruowane.

Przyczepy turystyczne i przyczepy 5-cio kołowe występują w różnych planach, ale przyczepy 5-cio kołowe mają zazwyczaj bardziej mieszkalny charakter – jak dom lub mieszkanie.

To jest preferowane dla niektórych ludzi do życia w pełnym wymiarze czasu, ale przyczepy turystyczne mogą czuć się bardzo domowo, zbyt.

Piąte koło:

Zależnie od planu Twojego piątego koła, część mieszkalna, kuchnia i część sypialna będą jasno określone i oddzielone od siebie.

Piąte koła są większe, co pozwala na większą kreatywność w projektowaniu planu piętra.

Inną cechą, którą posiadają 5 koła, a której nie posiadają przyczepy turystyczne, jest całkowicie oddzielna i pełnowymiarowa główna sypialnia – z wieloma głównymi sypialniami w kabinie, która znajduje się nad łóżkiem ciężarówki.

Niektóre 5 koła mają w komplecie ogromną szafę, komodę, łóżko walkaround, a nawet 2 szafki nocne!

Przyczepa turystyczna:

Przyczepy turystyczne mają wiele różnych typów planów podłogowych, ponieważ są one w tak wielu różnych długościach. W małej przyczepie turystycznej, takiej jak Scamp, łóżko, jadalnia, kuchnia i część mieszkalna będą stanowiły tę samą, wielofunkcyjną przestrzeń.

W większych przyczepach turystycznych, będziesz miał oddzielną sypialnię, salon/jadalnię/kuchnię, a nawet oddzielną sypialnię lub domek piętrowy.

Przestrzeń życiowa w przyczepach turystycznych nie jest tak podzielona jak w piątym kole, ale nadal jest całkowicie wygodna i w pełni funkcjonalna.

Pojemność bagażowa w porównaniu

Jeśli chodzi o pojemność bagażnika pomiędzy siodłami a przyczepami turystycznymi, siodła biorą górę – z większą ilością miejsca wewnątrz i na zewnątrz.

Piąte koło:

Piąte koła mają zazwyczaj więcej miejsca wewnątrz – co oznacza więcej szafek i miejsc do przechowywania rzeczy, ale mają również więcej miejsca do przechowywania w przedziałach zewnętrznych.

Od pojemników do przechowalni w piwnicy, będziesz w stanie wiele zmieścić w swoim piątym kole!

Przyczepa turystyczna:

Przyczepy turystyczne są zaprojektowane bardzo efektywnie, aby wykorzystać każdy centymetr.

Oprócz szafek, znajdziesz schowki również w innych miejscach we wnętrzu przyczepy – jak pod łóżkiem lub innymi meblami.

Na zewnątrz przyczepy turystycznej znajdują się zazwyczaj małe schowki do dodatkowego przechowywania, a niektóre przyczepy turystyczne mają również mały, przelotowy schowek.

Łatwość holowania: Fifth Wheel vs Travel Trailer

Jednym z największych pytań przy próbie wyboru pomiędzy piątym kołem a przyczepą turystyczną jest: które z nich jest łatwiejsze do holowania?

Więc, krótka odpowiedź brzmi: doświadczenia z holowaniem są różne. Obie opcje pozwalają na swobodę rozbicia obozu, odczepienia przyczepy i wyruszenia na odkrywanie lokalnego miasta lub polnych dróg.

Piąte koło:

Piąte koła są ogólnie uważane za łatwiejsze i bezpieczniejsze do holowania z jednego powodu.

Waga jest umieszczona w łóżku ciężarówki, a nie na zderzaku. Jeśli nie zamierzasz ciągnąć małej przyczepy turystycznej, piąte koła są ogólnie wygodniejsze do holowania.

Przyczepa turystyczna:

Mniejsze przyczepy turystyczne są łatwiejsze do holowania i powrotu na kemping w porównaniu z prawie każdym 5-tym kołem. Ale 32′ przyczepa turystyczna może być trudniejsza do holowania niż 32′ piąte koło.

Zaczepy do przyczep turystycznych są niżej i dalej z tyłu pojazdu holowniczego niż zaczepy do 5-tego koła, co może przyczynić się do większego kołysania podczas jazdy.

Ześlizgi

Zarówno przyczepy turystyczne jak i 5-tki mogą być wyposażone w zjeżdżalnie, chociaż jest to bardziej powszechne w 5-tkach.

Piąte koło:

Slideouty są bardzo pożądane do życia w pełnym wymiarze godzin i dają więcej przestrzeni wewnątrz twojego pojazdu.

Wiele przyczep turystycznych będzie miało jedno wyjście, większe piąte koła będą miały ich kilka. Dodają one pewien poziom komfortu i mogą sprawić, że RV poczuje się bardziej jak w domu.

Travel Trailer:

Wiele nowszych przyczep turystycznych ma dziś małe zjeżdżalnie w części mieszkalnej.

Generalnie, zjeżdżalnie sprawiają, że RV waży więcej i dodają również do ceny. Z tego powodu w przyczepach turystycznych można znaleźć tylko jedną lub dwie zjeżdżalnie, ale w piątych kołach można ich znaleźć aż sześć.

Zależnie od twojego stylu podróżowania, brak zjeżdżalni może być dla ciebie odpowiedni.

Wymagania dotyczące pojazdu holowniczego: Fifth Wheel vs Travel Trailer

Wymagania pojazdu holowniczego pomiędzy 5-tym kołem a przyczepą turystyczną są bardzo różne!

Piąte koło:

Oprócz tego, że jest to droższa opcja RV do holowania, 5 koła wymagają również znacznie większego (i droższego) pojazdu holowniczego, ponieważ są one bardzo ciężkie.

Nie będziesz w stanie bezpiecznie holować żadnego kampera z piątym kołem z mniej niż półtonową ciężarówką… a nawet półtonowa jest na niższym końcu.

Mimo, że wiele półtonowych ciężarówek ma możliwość holowania mniejszych siodeł, to jest to pchanie ich do ich maksymalnych możliwości i może spowodować szybsze zużycie pojazdu.

Do holowania 5-tego koła lepiej użyć pickupa o ładowności 3/4 tony lub 1 tony.

Travel Trailer:

Przyczepy turystyczne pozwalają na znacznie większą swobodę w wyborze pojazdu holowniczego. Po pierwsze, nie musisz mieć łóżka ciężarówki, ponieważ są one zaczepiane na zderzaku.

Wiele małych i średnich SUV-ów (a nawet niektóre samochody osobowe) może holować mniejsze, lekkie przyczepy turystyczne.

Więcej i więcej firm produkuje lekkie przyczepy turystyczne i to sprawia, że te holowane kampery są o wiele bardziej atrakcyjną opcją dla nowych kamperów! Szczególnie jeśli nie chcesz kupować nowego pojazdu tylko po to, aby ciągnąć swojego kampera.

Przechowywanie w skrzyni ciężarówki

Jest ważne, aby rozważyć, ile miejsca do przechowywania jest dołączone do pojazdu holowniczego i czy będziesz musiał wykorzystać miejsce w skrzyni ciężarówki.

Każda opcja holownicza ma swoje plusy i minusy w tym względzie.

Piąte koło:

Ponieważ piąte koło montuje się w skrzyni ładunkowej ciężarówki, nie ma tam zbyt wiele miejsca na, cóż, cokolwiek.

Jednakże, jeśli masz piąte koło, najprawdopodobniej będziesz miał w nim całą przestrzeń do przechowywania, której potrzebujesz. Z piątym kołem, nadal jesteś w stanie dodać skrzynkę z narzędziami lub dodatkowy zbiornik paliwa do przodu łóżka ciężarówki.

To może być pomocne, jeśli potrzebujesz trochę więcej miejsca do przechowywania.

Travel Trailer:

Ponieważ przyczepa turystyczna jest ciągnięta za pomocą zaczepu zderzaka, masz całe łóżko ciężarówki wolne do przechowywania lub transportowania czegokolwiek, czego potrzebujesz. Jest to duży plus, biorąc pod uwagę, że wiele przyczep turystycznych nie posiada zbyt wiele miejsca do przechowywania w kamperze.

Dodatkowe zasoby

Mam nadzieję, że teraz już wiesz, jaki model jest dla Ciebie odpowiedni. Jeśli jesteś gotowy do zakupu, nie przegap tych pomocnych artykułów:

• What is the Cheapest State to Buy an RV?
• Before You Buy: Follow These 6 Tips for Negotiating the Best RV Price
• 5 Absolutnie Best Times to Buy an RV