Pierwsze dwa zakręty tworzą prawy łuk o prędkości 185 km/h, który prowadzi od razu do zakrętów 3 i 4 pokonywanych z prędkością 105 km/h. Pierwszy i drugi są o wiele trudniejsze – na wejściu w zakręt trzeba podnieść samochód, a następnie użyć różnych ruchów przepustnicy i hamulców, aby utrzymać równowagę przez cały czas. W połowie zakrętu staje się on również ślepy. Trzy i cztery nie są już tak trudne, ale dobre wyjście z zakrętu jest potrzebne, aby nabrać prędkości na następnej prostej i w zakręcie 5. Kompleks zakrętów 1-4 tworzy pierwszy z dwóch „ślimaków” na torze, drugim są zakręty 11-13. Zakręt 6 to drugi bieg, prawoskrętny nawrót z dużą ilością zjazdów. Zakręty 7 i 8 tworzą szykanę o dużej prędkości – kompleks lewo-prawo charakteryzuje się stałą siłą G równą 3 i minimalną prędkością około 160 km/h. Zaraz po nich następują zakręty 9 i 10 – dwa wolne lewe zakręty, które wymagają dobrego wyjścia, aby nabrać prędkości na następnej prostej. Zakręty 11 i 12 tworzą powolną szykanę lewo-prawo, w której ważne jest użycie krawężników, ale przyczepność jest niska. Zakręt 13 to bardzo długi prawy zakręt, który staje się coraz mniej ciasny, a bardzo dobre wyjście z niego jest ważne, ponieważ na następnej prostej dostępny jest DRS. Przy długości 1170 metrów, jest to odpowiednik 11 boisk piłkarskich ułożonych od końca do końca, lub tej samej długości co trzy i pół największego lotniskowca na świecie. Zakręt 14 to spinka na końcu prostej – zakręt na drugim biegu jest doskonałym miejscem do wyprzedzania, ponieważ DRS jest dostępny na dojeździe do zakrętu. Zakręt 16 jest ostatnim zakrętem – to lewy zakręt na czwartym biegu, który wymaga szybkiego hamowania – wczesne hamowanie może być bardziej efektywne, ponieważ można wtedy przenieść większą prędkość przez zakręt, a następnie w dół pit prostej.

Całkowita długość toru wynosi 5,451 km (3,387 mil), co jest średnią dla toru Formuły 1. Rekord okrążenia toru należący do Michaela Schumachera, wynoszący 1:32,238, został pobity po 13 latach w 2017 roku przez kierowcę Mercedes-AMG Lewisa Hamiltona, który pokonał jedno okrążenie toru w 1:31,678. Rekord Hamiltona został pobity w następnym roku przez kierowcę Scuderia Ferrari Sebastiana Vettela, który pokonał jedno okrążenie toru w 1:31.095.