Początek i finansowanieEdit
Podczas i po zakończeniu II wojny światowej, wrak nadbudówki Arizony został usunięty i rozpoczęto starania o wzniesienie pomnika na pozostałym, zanurzonym kadłubie.
Robert Ripley, z Ripley’s Believe It or Not! fame, odwiedził Pearl Harbor w 1942 roku. Sześć lat później, w 1948 roku, przeprowadził audycję radiową z Pearl Harbor. Po tej audycji, z pomocą swojego wieloletniego przyjaciela Douga Storera, nawiązał kontakt z Departamentem Marynarki Wojennej. Napisał listy do kontradmirała J.J. Manninga z Bureau of Yards and Docks dotyczące jego pragnienia stworzenia stałego pomnika.
Pomimo, że pierwotny pomysł Ripleya na pomnik został zlekceważony ze względu na koszty, Marynarka Wojenna kontynuowała ideę stworzenia pomnika. Komisja Pacific War Memorial została utworzona w 1949 roku w celu zbudowania stałego pomnika na Hawajach. Admirał Arthur W. Radford, dowódca Floty Pacyfiku, przymocował maszt do głównego masztu Arizony w 1950 roku i rozpoczął tradycję wciągania i opuszczania flagi. W tym samym roku nad pozostałą częścią pokładówki zbudowano tymczasowy pomnik. Radford wystąpił o fundusze na budowę pomnika narodowego w 1951 i 1952 roku, ale odmówiono mu z powodu ograniczeń budżetowych w czasie wojny koreańskiej.
Marynarka umieściła pierwszy stały pomnik, wysoki na 3 metry bazaltowy kamień i tablicę pamiątkową, nad pokładówką w połowie okrętu 7 grudnia 1955 roku. Prezydent Dwight D. Eisenhower zatwierdził utworzenie Narodowego Miejsca Pamięci w 1958 roku. Ustawodawstwo wymagało, aby pomnik, którego budżet wynosił 500 000 USD, był finansowany ze środków prywatnych; jednakże 200 000 USD kosztów pomnika zostało dofinansowane przez rząd.
Główne wkłady w budowę pomnika obejmowały:
- 50 000 USD Terytorium Hawajów w 1958 roku
- 95 000 USD zebrane prywatnie po emisji w 1958 roku programu telewizyjnego This Is Your Life, w którym wystąpił kontradmirał (w stanie spoczynku) Samuel G. Fuqua, odznaczonego Medalem Honoru i starszego żyjącego oficera z Arizony
- 64 000 dolarów z koncertu charytatywnego Elvisa Presleya z 25 marca 1961 roku, który był jego ostatnim występem na żywo do 1968 roku
- 40 000 dolarów ze sprzedaży plastikowych modeli Arizony, w ramach partnerstwa pomiędzy Stowarzyszeniem Rezerw Floty a firmą modelarską Revell
- $150,000 z funduszy federalnych w ramach ustawodawstwa zainicjowanego przez senatora z Hawajów Daniela Inouye w 1961
Podczas planowania, przeznaczenie pomnika było przedmiotem konkurujących ze sobą wizji. Niektórzy chcieli, by był to hołd dla marynarzy z „Arizony”, podczas gdy inni oczekiwali dedykacji dla wszystkich, którzy zginęli na Pacyfiku. Ostatecznie, ustawa autoryzująca i finansująca pomnik (HR 44, 1961) zadeklarowała, że Arizona będzie „utrzymywana ku czci i upamiętnieniu członków Sił Zbrojnych Stanów Zjednoczonych, którzy oddali swoje życie dla swojego kraju podczas ataku na Pearl Harbor na Hawajach, 7 grudnia 1941 roku.”
DesignEdit
Pomnik narodowy został zaprojektowany przez architekta z Honolulu Alfreda Preisa, który został zatrzymany na Sand Island na początku wojny jako wróg kraju, z powodu swojego austriackiego urodzenia. Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych określiła, że pomnik będzie miał formę mostu unoszącego się nad statkiem i mieszczącego 200 osób.
Długość konstrukcji wynosząca 184 stopy (56 m) ma dwa szczyty na każdym końcu połączone zwisem w środku konstrukcji. Krytycy początkowo nazwali projekt „zgniecionym kartonem po mleku”.
Architektura pomnika USS Arizona Memorial została wyjaśniona przez Preisa jako: „Struktura, która w środku zwisa, ale na końcach jest silna i energiczna, wyraża początkową porażkę i ostateczne zwycięstwo… Ogólny efekt jest jeden spokojny. Podteksty smutku zostały pominięte, aby pozwolić jednostce na kontemplację jej własnych, osobistych reakcji … jej najskrytszych uczuć.
OpisEdit
– inskrypcja w marmurze z nazwiskami uhonorowanych zmarłych z Arizony
Pomnik narodowy składa się z trzech głównych części: wejścia, sali montażowej i sanktuarium. W centralnej sali zgromadzeń znajduje się siedem dużych otwartych okien na każdej ścianie i suficie, aby upamiętnić datę ataku. Plotka głosi, że 21 okien symbolicznie przedstawia salwę z 21 karabinów lub 21 marines stojących w wiecznym spoczynku nad grobem poległych, ale przewodnicy na miejscu potwierdzą, że nie było to zamiarem architekta. Pomnik posiada również otwór w podłodze z widokiem na zatopione pokłady. To właśnie z tego otworu zwiedzający mogą złożyć wyrazy szacunku, rzucając kwiaty ku czci poległych marynarzy. W przeszłości leis były wrzucane do wody, ale ponieważ sznurki z leis stanowią zagrożenie dla życia morskiego, leis są teraz umieszczane na barierkach przed nazwiskami poległych.
Jedna z trzech 19,585-funtowych (8,884 kg) kotwic Arizony jest wystawiona przy wejściu do centrum dla zwiedzających. (Jedna z dwóch pozostałych znajduje się w Arizona State Capitol w Phoenix.) Jeden z dwóch dzwonów okrętowych znajduje się w centrum dla zwiedzających. (Jego bliźniak znajduje się w wieży zegarowej Student Memorial Center na Uniwersytecie Arizony w Tucson.)
Sanktuarium na dalekim końcu to marmurowa ściana, na której znajdują się nazwiska wszystkich zabitych na Arizonie, chronione za aksamitnymi linami. Na lewo od głównej ściany znajduje się mała tablica z nazwiskami około trzydziestu członków załogi, którzy przeżyli zatonięcie w 1941 roku. Każdy ocalały członek załogi Arizony (lub w jego imieniu rodzina) może złożyć swoje prochy we wraku przez nurków Marynarki Wojennej USA
HistoriaEdit
UsS Arizona Memorial został oficjalnie poświęcony 30 maja 1962 r. (Dzień Pamięci) przez kongresmena z Teksasu i przewodniczącego ds. weteranów Olina E. Teague’a oraz przyszłego gubernatora Johna A. Burnsa.
Wpisano go do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych 15 października 1966 r. Podczas gdy wrak Arizony został uznany za National Historic Landmark w 1989 roku, pomnik nie posiada tego statusu. Jest ono raczej wpisane oddzielnie od wraku do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych. Wspólna administracja miejsca pamięci przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych i Służbę Parków Narodowych została ustanowiona 9 września 1980 r.
Olej wyciekający z zatopionego pancernika wciąż można zobaczyć, jak podnosi się z wraku na powierzchnię wody. Olej ten jest czasem określany jako „łzy Arizony” lub „czarne łzy”. W artykule National Geographic opublikowanym w 2001 r. wyrażono obawy, że ciągłe pogarszanie się stanu grodzi i zbiorników z olejem na Arizonie w wyniku korozji spowodowanej słoną wodą może stanowić poważne zagrożenie dla środowiska w przypadku pęknięcia, co spowodowałoby uwolnienie znacznej ilości oleju. Służba Parków Narodowych twierdzi, że prowadzi bieżący program, który ściśle monitoruje stan zatopionego statku.
Służba Parków, jako część swojej Inicjatywy Stulecia obchodzącej 100-lecie w 2016 r., opracowała „mobilny park”, który miał objechać kontynentalne Stany Zjednoczone, aby zwiększyć ekspozycję parku. W mobilnym parku zebrano również ustne historie ataku na Pearl Harbor.