By Tom Burden, Ostatnia aktualizacja: 5/28/2020

Jaka jest najlepsza kotwica do mojej łodzi?

Często zadają nam to pytanie, a odpowiedź często brzmi „więcej niż jedna kotwica, różnych typów”. Rodzaj dna – błoto, trawa, piasek czy skały – będzie dyktował różne wybory kotwic, podobnie jak wielkość i nawietrzność jachtu, warunki wiatrowe i stan morza.

Który styl lub kategoria kotwic?

Wybierz pomiędzy dwoma najpopularniejszymi stylami kotwic, fluke i plow, lub jeśli pływasz małą łodzią, na chronionych wodach śródlądowych, typ śródlądowy.

Najpopularniejszym typem kotwicy jest kotwica fluke, zwana również lekką lub Danforth, która obejmuje kotwice West Marine Traditional i Performance2 i jest często jedyną kotwicą na wielu mniejszych łodziach. Lekka i łatwa do zważenia, jest płaska i dobrze trzyma się w błocie lub piasku. Doskonały stosunek siły trzymania do wagi oznacza, że możesz użyć lżejszej kotwicy w porównaniu do innych typów, ale nie trzyma się ona dobrze na trawiastych lub skalistych powierzchniach. Kotwice typu Plow i Scoop – jednopunktowe, reprezentowane przez kotwice Manson Supreme, Rocna, CQR, Delta i Claw – mają najlepszą zdolność trzymania w różnych warunkach dna. Zazwyczaj łatwo się resetują, gdy wiatr lub prąd zmienia kierunek. Najnowsze kotwice typu „scoop”, takie jak Manson i Rocna, posiadają okrągłe „rollbary”, które samoczynnie prostują kotwicę, automatycznie obracając ją w prawą stronę.

Kotwice typu „plow/scoop” lepiej trzymają w trawie, błocie i piasku. Nie mają wystających płetw, które łatwo brudzą, ale ich kształt sprawia, że przechowywanie ich jest bardziej kłopotliwe (najlepszym rozwiązaniem jest rolka dziobowa lub bukszpryt). Cięższe motorówki i żaglówki turystyczne często używają pługów jako kotwic głównych.

Używaj dwóch kotwic o różnym stylu

Większość ekspertów żeglarskich zgadza się, że aby zapewnić sobie największe bezpieczeństwo, powinieneś mieć przy sobie dwie kotwice o różnym stylu, po jednej w stylu Danforth i odmianie plow/scoop. Rodzaj dna – błoto, trawa, piasek lub skała – będzie dyktował różne wybory kotwic, podobnie jak wielkość i ugięcie łodzi, warunki wiatrowe i stan morza. Niektóre sytuacje wymagają jednoczesnego użycia więcej niż jednej kotwicy.

Niekiedy na zatłoczonym kotwicowisku trzeba postawić dwie kotwice, z kotwicami na dziobie i rufie łodzi, aby ograniczyć jej zdolność do kołysania się. Dwie kotwice ustawione od dziobu pod kątem 60° to kolejny dobry sposób na zwiększenie bezpieczeństwa przed kołysaniem i przeciąganiem, a także pozwala skrócić pręty i użyć mniejszego zasięgu. W ciężkich warunkach pogodowych, kiedy jedna kotwica może nie mieć wystarczającej siły trzymania, ustawienie drugiej kotwicy może być kluczowe dla utrzymania się na miejscu. Pamiętaj, że gdy prędkość wiatru podwaja się, siła działająca na łódź (i system kotwiczny) wzrasta czterokrotnie.

Jaki zakres wagowy pasuje do mojej łodzi?

Wybierz kotwicę, która jest odpowiednia dla Twojej łodzi oraz miejsc i warunków pogodowych, w których kotwiczysz. Weź pod uwagę sugerowane rozmiary kotwic podane przez producenta i rozważ swój styl żeglowania. Czy zazwyczaj kotwiczysz na dwie godziny czy na dwa tygodnie, na jeziorze czy na Oceanie Atlantyckim? Zalecane rozmiary kotwic z naszej strony internetowej sprawdzą się dla większości żeglarzy, w większości warunków.

Wymiar kotwicy dla Twojej łodzi wzmacnia, z pewnymi ograniczeniami, zasadę „większe jest lepsze”. Jeśli silnik zawiedzie i będziesz dryfować w kierunku zawietrznego brzegu, posiadanie kotwicy o odpowiednim rozmiarze może uratować Twoją łódź. Ale podnoszenie kotwicy ręcznie, bez elektrycznej windy, wymaga lekkiego i wydajnego sprzętu (i silnych pleców).

Siła trzymania

Waga jest ważna, ale to, czego szukasz przy zakupie kotwicy to siła trzymania, która może mieć niewielki związek z jej rozmiarem i wagą. Kiedy kotwica wbija się w powierzchnię dna morskiego, siła ssąca wytworzona przez materiał denny, plus ciężar materiału znajdującego się nad kotwicą, powoduje opór. W skalistym dnie kotwice nie mogą się zagłębić, ale raczej zahaczają o występy i trzymają się niepewnie.

Siła trzymania nowoczesnych kotwic jest niezwykła i waha się od 10 do 200 razy więcej niż ich waga. Oznacza to, że niektóre kotwice ważące zaledwie 5 funtów mogą utrzymać ciężar przekraczający 1000 funtów! Szczegółowe informacje na temat siły trzymania znajdziesz w artykule West Advisor zatytułowanym Anchor Testing, gdzie możesz pobrać opis naszych testów autorstwa Billa Springera z październikowego wydania Sail Magazine z 2006 roku. Chociaż dane te mają już kilka lat, technologia jest praktycznie niezmieniona.

Jakie są typowe warunki na dnie?

Kotwice muszą stawiać wystarczający opór dnu morskiemu, aby wytrzymać siły środowiskowe działające na łódź – wiatr i fale. Zdolność kotwicy do wytworzenia oporu jest całkowicie zależna od jej zdolności do wbijania się w dno morskie. We wszystkich naszych testach kotwic zawsze pojawia się jeden niepodważalny wniosek: wybór odpowiedniego dna do zakotwiczenia jest czynnikiem o wiele bardziej krytycznym niż konstrukcja kotwicy. Jak więc wybrać właściwą konstrukcję kotwicy? Należy wziąć pod uwagę przewidywane warunki denne. Oto kilka potencjalnych opcji, w zależności od dna morskiego:

Piasek: Drobnoziarnisty piasek jest stosunkowo łatwy do penetracji przez kotwice i oferuje niezmiennie wysoką siłę trzymania i powtarzalne wyniki. Większość kotwic będzie utrzymywać największe napięcie w twardym piasku. W piasku najlepiej sprawdzają się kotwy obrotowo-klamrowe i bez zawiasowe kotwy czerpakowe. Rocna wypadła znakomicie w naszych testach kotwic w piasku.

Błoto: Błoto ma niską wytrzymałość na ścinanie i wymaga konstrukcji kotwic o szerszym kącie nachylenia trzonu i większej powierzchni. Pozwala to na głębokie wbicie kotwy do miejsca, gdzie błoto ma większą wytrzymałość na ścinanie. Błoto jest często tylko cienką warstwą na innym materiale, więc kotwy, które mogą przeniknąć przez błoto do materiału bazowego będą miały większą nośność. Kotwice Fortress mają większą siłę trzymania w błocie, ponieważ można je regulować od standardowego kąta 32° do szerokiego kąta 45°.

Skaliste dno: Siła trzymania jest najbardziej zależna od miejsca, w którym zdarzyło Ci się zarzucić hak, a nie od rodzaju kotwicy. Najlepiej sprawdzają się kotwice w kształcie pługa lub grapnela, o dużej wytrzymałości konstrukcyjnej, aby wytrzymać duże obciążenia punktowe. Do takich kotwic należą Claw, CQR, Delta, Rocna i Supreme.

Łupki, glina i trawiaste dno: Takie typy dna mogą stanowić wyzwanie dla każdego typu kotwicy. W przypadku tego typu dna, waga kotwicy, bardziej niż jej konstrukcja, jest często najważniejszym czynnikiem wpływającym na penetrację i siłę trzymania. Kotwice CQR, Delta, Rocna i Supreme są uważane za dobre ze względu na ich zdolność do penetracji roślinności. Jednak w tych warunkach istnieje duże prawdopodobieństwo fałszywego ustawienia, ponieważ kotwica zaczepia się o korzenie i występy, a nie o coś stałego.

Materiały do wyboru

Masz trzy opcje: stal galwanizowana, stal nierdzewna klasy 316 lub lekkie aluminium/magnez. Większość żeglarzy wybiera kotwice ocynkowane ze względu na koszty, a dodatkową zaletą jest ich najwyższa wytrzymałość na rozciąganie. Nierdzewne kotwice przypominają dzieła rzeźbiarskie, które zdobią dziób Twojego statku. Żeglarze, którzy przywiązują dużą wagę do wagi na dziobie (właściciele ultralekkich łodzi żaglowych, żeglarze regatowi) mogą wybrać cenioną aluminiowo-magnezową kotwicę Fortress, niedrogą Guardian lub Manson Racer.

Przechowywanie w rolkach i schowkach

Kotwice typu Plow i Scoop mają zakrzywione trzony, które łatwiej samoczynnie rozpinają się na rolce dziobowej i są najczęstszym wyborem, jeśli używasz wiatrówki i chcesz mieć możliwość zdalnego sterowania.