Toyotas Corolla ist eine Gebrauchtwagen-Ikone. Er ist bekannt als ein großartiger Gebrauchtwagenkauf. Toyotas legendäre Haltbarkeit, Zuverlässigkeit und Qualität haben dem Toyota Corolla den Status eines begehrten Gebrauchtwagens eingebracht. Nun, da die Lobeshymnen komplett sind, lassen Sie uns den Tatsachen ins Auge sehen; Einige Jahrgänge des Toyota Corolla haben sich als zuverlässiger erwiesen als andere. Wenn Sie sich für einen gebrauchten Toyota Corolla entscheiden, sind hier einige Probleme und einige Jahre, die Sie beachten sollten.

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Gebrauchte Toyota Corolla Probleme, auf die Sie beim Kauf achten sollten
Der Corolla ist ein relativ einfaches Auto. Vor allem, wenn es um die Bordelektronik und die Ausstattung geht. Das hat den Vorteil, dass weniger Dinge kaputt gehen können. Was geht also kaputt? Um das herauszufinden, haben wir uns an CarComplaints gewandt. Die Website ist eine Auflistung der von den Besitzern gemeldeten Probleme für bestimmte Modelle und Modelljahre. Sie ist eine wertvolle Ressource für diejenigen, die nach einem guten Gebrauchtwagen suchen. Indem man den Umfang und die Gruppierung der Beschwerden durchsieht, die Besitzer sich die Zeit genommen haben, zu berichten, bekommt man ein Gefühl dafür, auf welche Dinge man achten und welche Jahre man vermeiden sollte.

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Ein Problem, unter dem einige Toyota Corollas gelitten haben, ist übermäßiger Ölverbrauch. Dies kann zu einem Motorschaden und hohen Kosten führen. Die typischen Kosten liegen bei über $2.600 und beginnen bei etwa 97K Meilen. Hier ist, was ein Besitzer berichtet, um CarComplaints mit der bunten Sprache heraus bearbeitet : „Ich wünschte, ich hätte gewusst, dass dies ein Problem ist, bevor ich den ersten Motor ersetzt habe, denn jetzt habe ich das gleiche Problem mit dem Ersatzmotor! Meine Tochter kaufte dieses Auto neu und der Motor explodierte bei 58.000 Meilen (einen Monat außerhalb der Garantie). Wir ersetzten den Motor und ich bekam das Auto von ihr, als sie einen neuen Minivan kaufte. Jetzt hat das Auto 20.000 Meilen auf dem gebrauchten Ersatzmotor und verbraucht alle 300 Meilen oder so zu viel Öl. Ich habe nur vollsynthetisches Öl verwendet und halte den Atem an, bis der Motor kaputt geht.“

Gebrauchte Toyota Corolla Jahre, die man beim Einkaufen vermeiden sollte
Besitzer haben die Motorprobleme des Corolla so weit zurück wie die Autos des Modelljahres 2000 und so kürzlich wie das Modelljahr 2009 berichtet. Das ist eine ziemlich lange Spanne, aber die Beschwerden sind nicht linear. Die meisten treten in den Jahren 2002 und 2009 auf. Beide Jahre wurden von CarComplaints mit dem Missbilligungsstempel „Beware of the Clunker“ versehen. Wir würden vorschlagen, dass Käufer beim Kauf in dieser Zeitspanne Vorsicht walten lassen und die Modelljahre 2002 und 2009 meiden. Warum sollte man bei Millionen von verfügbaren Fahrzeugen ein Auto aus den Spitzenjahren der Mängelberichte kaufen?

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Warum Sie weiße Corollas meiden sollten
Ein weiteres Problem, das Sie beachten sollten, wenn Sie einen gebrauchten Toyota Corolla kaufen, ist die Blizzard Pearl und Super White Farbe. Es gibt einen bekannten Lackfehler, der dazu führt, dass der Lack bei einigen Fahrzeugen abfällt. Toyota bietet den Besitzern einiger Jahrgänge Hilfe an, um das Problem zu beheben. Anstatt sich darauf einzulassen, warum nicht einfach eine andere Farbe kaufen?
Wenn Sie einen Toyota Corolla besitzen und eines der oben genannten Probleme hatten, teilen Sie uns bitte mit, welche Erfahrungen Sie gemacht haben. Ihr Kommentar unten könnte einem anderen Besitzer helfen.

John Goreham ist ein lebenslanger Autonarr und genesender Ingenieur. Johns Schwerpunkte sind Technologie, Sicherheit und umweltfreundliche Fahrzeuge. In den 1990er Jahren war er Teil eines Teams, das ein solar-elektrisches Fahrzeug von Grund auf baute. Seine Rolle war die des Konstrukteurs für die thermische Steuerung der Batterie. 20 Jahre lang setzte er seine Talente als Ingenieur und Verkäufer in der High-Tech-Welt ein und veröffentlichte zahlreiche Artikel in Fachzeitschriften wie dem Chemical Processing Magazine. Im Jahr 2008 zog er sich aus dieser Karriere zurück und widmete sich der Verfolgung seines Traums, ein Autoautor zu sein. Zusätzlich zu Torque News sind Johns Arbeiten in Dutzenden amerikanischer Zeitungen erschienen und er liefert Testberichte für viele Fahrzeug-Shopping-Seiten. Sie können John auf Twitter folgen und sich mit ihm auf Linkedin verbinden.