La Corolla della Toyota è un’icona delle auto usate. È ben noto come un grande acquisto di auto usate. La leggendaria durata, l’affidabilità e la qualità di Toyota hanno fatto guadagnare alla Toyota Corolla lo status di auto usata ricercata. Ora che i riconoscimenti sono completi, affrontiamo i fatti: alcuni anni della Toyota Corolla si sono dimostrati più affidabili di altri. Se state acquistando una Toyota Corolla usata, qui ci sono alcuni problemi e alcuni anni di cui essere a conoscenza.
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Problemi della Toyota Corolla usata di cui essere consapevoli quando si acquista
La Corolla è un’auto relativamente semplice. Soprattutto quando si tratta di elettronica di bordo e caratteristiche. Ehi, guarda il lato positivo – è meno roba da rompere. Quindi cosa si rompe? Per scoprirlo, ci siamo rivolti a CarComplaints. Il sito è un elenco di problemi segnalati dai proprietari per specifici modelli e anni. È una risorsa preziosa per coloro che acquistano una grande auto usata. Esaminando il volume e il raggruppamento dei reclami che i proprietari si sono presi il tempo di segnalare, ci si fa un’idea delle cose da tenere d’occhio e degli anni da evitare.
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Un problema di cui hanno sofferto alcune Toyota Corolla è il consumo eccessivo di olio. Questo può portare al guasto del motore e a costi elevati. Il costo tipico è di oltre 2.600 dollari e inizia intorno alle 97K miglia. Ecco quello che un proprietario ha riferito a CarComplaints con il linguaggio colorito modificato: “Vorrei aver saputo che questo era un problema prima di sostituire il primo motore perché ora ho lo stesso problema con la sostituzione! Mia figlia ha comprato questa macchina nuova e il motore è esploso a 58.000 miglia (un mese fuori garanzia). Abbiamo sostituito il motore e ho avuto l’auto da lei quando ha comprato un nuovo minivan. Ora l’auto ha 20.000 miglia sul motore di ricambio usato e usa olio in eccesso ogni 300mi circa. Ho usato solo full-synthetic e sto solo trattenendo il respiro finché questo motore non scoppia”.
Gli anni della Toyota Corolla usata da evitare quando si fa shopping
I proprietari hanno segnalato problemi al motore della Corolla a partire dall’anno modello 2000 e recentemente fino all’anno modello 2009. Questo è un periodo piuttosto lungo, ma le denunce non sono lineari. La maggior parte si verifica negli anni 2002 e 2009. Entrambi gli anni sono stati marchiati con il timbro di disapprovazione “Beware of the Clunker” da CarComplaints. Vorremmo suggerire agli acquirenti di usare cautela quando acquistano in questo arco di anni ed evitare gli anni del modello 2002 e 2009. Con milioni disponibili, perché acquistare un’auto dagli anni di picco delle segnalazioni di problemi?
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Perché potreste voler evitare le Corolle bianche
Un altro problema da conoscere se state acquistando una Toyota Corolla usata è la vernice Blizzard Pearl e Super White. C’è un noto difetto di vernice che provoca la caduta su alcune auto. Toyota sta offrendo aiuto ai proprietari di alcuni anni per affrontare il problema. Piuttosto che guadare in questo, perché non solo comprare un altro colore?
Se avete una Toyota Corolla e hanno avuto uno dei problemi di cui sopra si prega di dirci che cosa la vostra esperienza è stata. Il vostro commento qui sotto potrebbe aiutare un altro proprietario.
John Goreham è un appassionato d’auto da una vita e un ingegnere in via di recupero. Le aree di interesse di John sono la tecnologia, la sicurezza e i veicoli verdi. Negli anni ’90, ha fatto parte di un team che ha costruito un veicolo solare-elettrico da zero. Il suo era il ruolo di progettista del controllo termico della batteria. Per 20 anni ha applicato il suo talento ingegneristico e commerciale nel mondo dell’alta tecnologia e ha pubblicato numerosi articoli in riviste tecniche come Chemical Processing Magazine. Nel 2008 si è ritirato da quella carriera e si è dedicato a inseguire il suo sogno di essere uno scrittore di auto. Oltre a Torque News, il lavoro di John è apparso sulla stampa in decine di giornali americani e fornisce recensioni a molti siti di shopping di veicoli. Potete seguire John su Twitter, e connettervi con lui su Linkedin.