Toyota’s Corolla is een icoon voor tweedehands auto’s. Hij staat bekend als een uitstekende tweedehands auto. Toyota’s legendarische duurzaamheid, betrouwbaarheid en kwaliteit hebben de Toyota Corolla de status van gewilde tweedehands auto opgeleverd. Nu de lofbetuigingen compleet zijn, laten we de feiten onder ogen zien; Sommige jaren van de Toyota Corolla zijn betrouwbaarder gebleken dan andere. Als u aan het winkelen bent voor een gebruikte Toyota Corolla, zijn hier enkele problemen en enkele jaren om bewust van te zijn.
Trending Story: Toyota domineert lijst van langstlevende modellen – Staat uw Toyota op de lijst?
Gebruikte Toyota Corolla Problemen om op te letten bij het winkelen
De Corolla is een relatief eenvoudige auto. Vooral als het gaat om in-voertuig elektronica en functies. Het voordeel is dat er minder dingen stuk kunnen gaan. Dus wat gaat er kapot? Om dat uit te zoeken, hebben we ons tot CarComplaints gewend. De site is een lijst van door de eigenaar gerapporteerde problemen voor specifieke modellen en modeljaren. Het is een waardevolle bron voor wie op zoek is naar een goede tweedehands auto. Door het scannen van het volume en de groepering van de klachten eigenaren de tijd namen om te melden, krijgt men een gevoel van de dingen om voor uit te kijken en de jaren te vermijden.
Gerelateerd verhaal: Which Sedans Do Owners Love Most & Least – Civic, Corolla, Sentra, Elantra, Mazda3, Impreza Ranked
Een probleem waar sommige Toyota Corollas last van hebben gehad is overmatig olieverbruik. Dit kan leiden tot motorstoring en hoge kosten. De typische kosten zijn meer dan $ 2.600 en het begin rond 97K mijl. Hier is wat een eigenaar gemeld aan CarComplaints met de kleurrijke taal weggelaten : “Wou dat ik had geweten dat dit een probleem was voordat ik de eerste motor vervangen, want nu hebben hetzelfde probleem met de vervanging! Mijn dochter kocht deze auto nieuw en de motor ontplofte bij 58.000 mijl (een maand buiten de garantie). We hebben de motor vervangen en ik kreeg de auto van haar toen ze een nieuwe minivan kocht. Nu heeft de auto 20.000 mijl op de gebruikte vervangende motor en verbruikt overmatig olie elke 300mi of zo. Ik heb alleen vol-synthetische olie gebruikt en hou mijn adem in tot deze motor ontploft.”
Gebruikte Toyota Corolla-jaren om te vermijden bij het winkelen
Eigenaren hebben de motorproblemen van de Corolla al gemeld vanaf het modeljaar 2000 auto’s en zo recent als het modeljaar 2009. Dat is een vrij lange periode, maar de klachten zijn niet lineair. De meeste komen voor in de jaren 2002 en 2009. Beide jaren zijn gebrandmerkt met de “Pas op voor de Clunker” stempel van afkeuring door CarComplaints. Wij raden shoppers aan om voorzichtig te zijn bij het winkelen in deze periode van jaren en de modeljaren 2002 en 2009 te vermijden. Met miljoenen beschikbaar, waarom kopen een auto uit de top jaren van de problemen rapporten?
Related Story: Shopping For a Used Toyota Camry – Here’s The Year and Color To Avoid At All Costs
Why You May Want To Avoid White Corollas
Een andere kwestie om bewust van te zijn als u winkelen voor een gebruikte Toyota Corolla is de Blizzard Pearl en Super White verf. Er is een bekend lakdefect waardoor deze bij sommige auto’s eraf valt. Toyota biedt eigenaars van sommige jaren hulp aan om het probleem op te lossen. Waarom koopt u niet gewoon een andere kleur, in plaats van u daarmee bezig te houden?
Als u een Toyota Corolla heeft en een van de bovengenoemde problemen heeft gehad, vertel ons dan wat uw ervaring is geweest. Uw commentaar hieronder kan een mede-eigenaar helpen.
John Goreham is een levenslange autograag en herstellend ingenieur. John’s aandachtsgebieden zijn technologie, veiligheid, en groene voertuigen. In de jaren 1990, maakte hij deel uit van een team dat een zonne-elektrisch voertuig vanaf nul gebouwd. Hij was de ontwerper van de thermische controle van de batterij. Gedurende 20 jaar paste hij zijn engineering- en verkooptalenten toe in de hightechwereld en publiceerde hij talrijke artikelen in technische tijdschriften zoals Chemical Processing Magazine. In 2008 trok hij zich terug uit die carrière en wijdde hij zich aan het najagen van zijn droom om autoschrijver te worden. Naast Torque News is John’s werk verschenen in tientallen Amerikaanse kranten en geeft hij recensies aan vele autodealersites. U kunt John volgen op Twitter, en met hem in contact komen op Linkedin.