El Corolla de Toyota es un icono de los coches usados. Es conocido como una gran compra de coches usados. La legendaria durabilidad, fiabilidad y calidad de Toyota han hecho que el Toyota Corolla se convierta en un coche usado muy solicitado. Ahora que los elogios son completos, vamos a enfrentarnos a los hechos; Algunos años del Toyota Corolla han demostrado ser más fiables que otros. Si usted está comprando un Toyota Corolla usado, aquí hay algunos problemas y algunos años a tener en cuenta.
Historia de tendencia: Toyota domina la lista de modelos más duraderos – ¿Está tu Toyota en la lista?
Problemas del Toyota Corolla de segunda mano que debes tener en cuenta al comprar
El Corolla es un coche relativamente sencillo. Especialmente cuando se trata de la electrónica del vehículo y las características. Hey, mira el lado positivo – es menos cosas para romper. ¿Y qué se rompe? Para averiguarlo, hemos recurrido a CarComplaints. El sitio es un listado de problemas reportados por los propietarios para modelos específicos y años de modelo. Es un recurso valioso para los que compran un buen coche de segunda mano. Al escudriñar el volumen y la agrupación de las quejas que los propietarios se tomaron el tiempo de reportar, uno se hace una idea de las cosas a las que hay que prestar atención y los años que hay que evitar.
Historia relacionada: Qué sedanes aman más los propietarios & Menos – Civic, Corolla, Sentra, Elantra, Mazda3, Impreza Ranking
Un problema que han sufrido algunos Toyota Corolla es el consumo excesivo de aceite. Esto puede llevar a un fallo en el motor y a unos costes elevados. El costo típico es de más de $2,600 y comienza alrededor de 97K millas. Esto es lo que un propietario informó a CarComplaints con el lenguaje colorido editado : «¡Ojalá hubiera sabido que esto era un problema antes de reemplazar el primer motor porque ahora tengo el mismo problema con el reemplazo! Mi hija compró este coche nuevo y el motor estalló a las 58.000 millas (un mes fuera de la garantía). Reemplazamos el motor y me quedé con el coche de ella cuando compró un nuevo monovolumen. Ahora el coche tiene 20.000 millas en el motor de reemplazo usado y utiliza el aceite excesivo cada 300mi o así. He usado solo sintético completo y solo contengo la respiración hasta que este motor explote.»
Años del Toyota Corolla usado que hay que evitar al comprar
Los propietarios han informado de los problemas del motor del Corolla desde los coches del año 2000 y tan recientemente como el año 2009. Eso es un lapso bastante largo, pero las quejas no son lineales. La mayoría se producen en los años 2002 y 2009. Ambos años han sido marcados con el sello de desaprobación «Beware of the Clunker» por CarComplaints. Sugerimos a los compradores que tengan cuidado al comprar en este periodo de tiempo y que eviten los modelos de 2002 y 2009. Con millones disponibles, ¿por qué comprar un coche de los años más problemáticos?
Historia relacionada: Comprando un Toyota Camry usado – Este es el año y el color que debe evitar a toda costa
Por qué puede querer evitar los Corollas blancos
Otro tema a tener en cuenta si está comprando un Toyota Corolla usado es la pintura Blizzard Pearl y Super White. Hay un defecto de pintura conocido que hace que se caiga en algunos coches. Toyota está ofreciendo ayuda a los propietarios de algunos años para solucionar el problema. En lugar de meterse en eso, ¿por qué no comprar otro color?
Si usted tiene un Toyota Corolla y ha tenido alguno de los problemas mencionados anteriormente, por favor cuéntenos cuál ha sido su experiencia. Tu comentario a continuación puede ayudar a algún otro propietario.
John Goreham es un loco de los coches de toda la vida y un ingeniero en recuperación. Las áreas de interés de John son la tecnología, la seguridad y los vehículos ecológicos. En los años 90, formó parte de un equipo que construyó un vehículo solar-eléctrico desde cero. Su papel fue el de diseñador de control térmico de la batería. Durante 20 años aplicó su talento de ingeniero y vendedor en el mundo de la alta tecnología y publicó numerosos artículos en revistas técnicas como Chemical Processing Magazine. En 2008 se retiró de esa carrera y se dedicó a perseguir su sueño de ser escritor de automóviles. Además de Torque News, el trabajo de John ha aparecido impreso en docenas de periódicos estadounidenses y proporciona reseñas a muchos sitios de compra de vehículos. Puedes seguir a John en Twitter, y conectar con él en Linkedin.